醴陵北站效果图

　　站内装修完毕，联调联试进入尾声，站前连接城区的道路主体工程完成80%。

　　沪昆高铁入湘第一站——醴陵北站建设进展顺利，目前站内装修已完工，联调联试进入尾声，站前连接城区的道路主体工程完成80%，计划10月1日正式通车。届时，从醴陵北站至长沙南站，或仅需20分钟。   

　　高铁站连接线9月1日拉通  醴陵将进入高铁经济新时代

　　施工人员正在进行路面施工和管线铺设，连接线主体工程已完成80%。施工现场负责人李丰春说，该连接线全长约5公里，南起渌江大道，北至沪昆高铁站站前路，总投资6亿元，按城市主干线设计，预计9月1日通车。通车后，可实现高铁站与醴陵城区的直接互通，拉近醴陵与长株潭、长三角核心城市群的时空距离，把醴陵带入高铁经济新时代。

　　除了连接线取得较大进展外，醴陵北站站房室内装修也已完成，售票机、电力设备等均安装到位。李丰春说，本计划7月份完工，如今提前完成了任务，目前正在调试空调等设备。候车室的座椅和电梯正在安装。

　　列车联调联试已进入尾声  醴陵北站到长沙南站约20分钟

　　列车联调联试也已进入尾声，多列动车组风驰电掣，穿越醴陵北站，在沪昆高铁南昌西至长沙南间调试。

　　李丰春说，长沙南至萍乡北105公里已进行多次联调联试。此外，列车采用C3、C2控车模式，进行9个往返混跑，分别以350、310、300公里的时速贴地飞行，实现了最快速度65分钟到达(南昌至长沙)。

　　在拉通试验中，技术人员对列车通信、信号等所有设备进行检测，效果不错。联调联试将在半个月后结束。10月1日，整个杭长段将按照计划正式通车。

　　醴陵北站是沪昆高铁进入湖南的第一站，按照设计标准，沪昆高铁最高时速为350公里，实际运营时速为300公里。醴陵北站至长沙南站区间约为90公里，如果按300公里时速运行，到长沙南站约为20分钟。

　　□链接

　　沪昆高铁途经站点(44个)

　　上海虹桥—嘉兴南—杭州东—诸暨—义乌北—金华北—衢州—江山—玉山南—上饶—弋阳—鹰潭北—抚州东—进贤—南昌西—高安南—新余北(下村)—宜春东(袁州区下浦街道)—萍乡北(彭高)—醴陵北—长沙南—湘潭北—韶山南(龙洞)—娄底南(茶园)—邵阳北(坪上)—新化南(洋溪)—新怀化—玉屏东—三穗—台江(棉花坪)—凯里南(鸭塘)—贵定北—贵阳东—贵阳北—平坝南—安顺—黄果树—普安—盘县—富源—曲靖—旧县—小哨—昆明南