本报9月24日讯(记者 邓晶琎 通讯员 冷婷 田拥军)2020年，从长沙坐火车去重庆仅需4小时。记者今日从长沙举行的黔张常铁路前期工作推进会上获悉，黔张常铁路的可研报告日前已通过了国家发改委委托中咨公司组织的评审。这意味着，该项目已经取得实质性进展，年底正式获批后，有望明年开工。 

　　黔张常铁路西起重庆市黔江区，途经湖北咸丰县、来凤县，湖南龙山县、桑植县、张家界市永定区，在张家界市与焦柳铁路衔接，再向东经桃源县，至终点常德市。线路涉及3省市、5市州、10个县区，全长约340公里，其中湖南省境内长261公里。该项目工期为5.5年，明年开工后有望在2020年前建成通车。

　　据中铁第一勘察设计院黔张常铁路项目负责人刘延玺介绍，该铁路建成后将成为成都、重庆至长沙最便捷的铁路通道，解决成渝地区与湘、浙、赣、闽等地的连接问题。同时，黔张常铁路的建设将从根本上改善武陵山区落后的交通状况，有力推动武陵山区经济持续快速发展。

　　目前，长沙直接到重庆的铁路客运车次有2对。其中，最快的一趟为长沙至成都东的K577/K580，长沙至重庆需耗时15小时48分。黔张常铁路通车后，速度为每小时200公里，长沙至重庆只需4小时。

　　据龙山县铁建办负责人介绍，目前龙山县至长沙开车需约10小时车程，该项目通车后，龙山县将结束没有铁路的历史，至长沙只需2小时。