本报长沙讯1.45万吨斜拉桥逆时针旋转21°，继7月20日沪昆铁路西北上行联络线特大桥在长沙成功实现高空转体后，7月30日凌晨，沪昆铁路另一座等高等重的非对称独塔斜拉桥——长沙南西联络线特大桥，同样进行这一转体动作，历时36分钟，在0时56分成功跨过京广铁路，实现沪昆高铁湖南段线下基础工程全面对接。沪昆客运专线娄底建设指挥部相关负责人透露，今年9月可实现沪昆高铁湖南段双线铺轨目标，今年7月15日起，因确保沪昆高铁与京广高铁顺利转换而停电的长沙云树线，将在今日恢复网络供电。  

　　承建单位中铁三局沪昆客专湖南段项目部党工委副书记龚曙介绍，环形滑道按规定误差控制参数为1毫米，而此次高空转体控制在0.5毫米内。

　　“到今日凌晨，两座非对称独塔斜拉桥成功跨越京广高铁，将标志着沪昆高铁湖南段线下工程全部完成。”沪昆客运专线娄底建设指挥部相关知情人士透露，沪昆高铁湖南段计划9月底开始铺轨，年底前铺轨完成，明年4月联调联试，明年9月开通运行。届时，长沙到上海只要3个多小时就可以到达，长沙到昆明也只要5个多小时。