两种方式：咪表自动计费及人工收费

本报2月20日讯 二环以内的繁华拥堵区，路面停车每小时收费6元，其他区域每小时收费4元。停车一天最高收费可达45元，往后开车出行，车停哪驾驶员可得掂量好。

长沙市交警支队今日通报，长沙城区下个月将全面恢复路内收费停车，全市近3000停车位已增设到位。

48路段3000停车位下月收费

为了解决停车难题，长沙首批在车流量较小、停车需求较大的48处路段设置了2823个路内收费停车位，分布在全市6个城区。停车首次采用阶梯型收费，分为繁华拥堵区和其他区域两种不同标准。

二环外停车每小时4元

目前，已设置在繁华路段的路面停车位均按每10分钟1元（原来1.5元/15分钟）收取停车费，即每小时6元。而二环以外地区仍旧保持原来每小时4元的停车费收取标准。

“停10分钟只收一块钱，但停七八个小时就要45元，除非即停即走，停久了还是很贵的。”下午5点半，记者来到蔡锷路省妇幼医院路段，路旁咪表停车位早已客满，刘先生开着车转了一圈，正在为车位发愁。得知新的路面停车收费标准后，刘先生认为，超过2小时的停车，选择一般收费停车场比路面停车更划算。（记者 黄娟）

算一算

选择咪表交费卡划算

记者从交警支队了解到，路面停车将以咪表自动计费及人工收费两种方式进行。而人工收费又有按时收费以及按次收费两种，以繁华区域停车收费为例，如果停车半小时，咪表自动计费停车位收费是3元，按小时计算的人工收费车位就得花6元，如果咪表计费没有交费卡或是按次人工收费就要花12元钱。

算起来，路面停车选择咪表自动计费停车位，购买咪表交费卡最划算。咪表IC卡工本费已经由原来20元每张降为10元每张，残疾人驾驶车辆实行免费停车。

而所有人工收费停车位收费员，都将由长沙市人力资源和社会保障局与长沙市机动车停车场管理领导小组办公室联合招聘，实行统一管理、统一着装、统一标识、统一收费票据。

部门释疑

路面停车收费为何恢复

长沙2003年2月正式实行咪表泊车计时收费，首次启用的咪表共有200台，停车费为每小时6元。随着城市的发展，之后长沙市最多拥有1000个咪表、2000个车位。从2011年4月开始，为了配合疏堵保畅通工程，43条禁停路段的咪表全部撤除。最少时，路面停车位不到100个。

“二环以内属于繁华拥堵区。”长沙市机动车停车场领导小组办公室负责人介绍，道路停车实行政府定价收费，遵循 “中心高于外围、路内高于路外、地上高于地下、高峰时段高于平峰时段”的原则。通过利用收费这一经济杠杆，提高路内有限停车位的周转率。收费属于国有资源有偿使用收益，将以非税收入全额上交市财政。

互动

有意见请@长沙交警支队或致电本报

对于新的停车收费标准，广大驾驶员可以通过@长沙交警支队官方微博或通过长沙公安交警网支队长信箱反馈意见，也可以拨打本报热线，长沙交警部门将整理集中向相关职能部门反映。