长沙，是老的，她历经3000多年风雨，长沙，是新的，她在新世纪散发出青春华彩，这座城市向人们讲述着她自己或喜或悲的故事。
第一站：长沙火车站
铁路纵横成轨道，车行火烈似飞鸢。
长沙老火车站始建于1912年，设在市区中心今五一大道以南、浏城桥以北的肇家坪对面，占地约万余平方米，站前广场不足千平方米，地面凸凹不平。站内有四股车道、两个站台—个候车室，设备十分简陋。
直至1949年长沙解放，长沙火车站划归衡阳铁路管理局武昌分局管理，才兴建了一些平房，作为办公、售票、行李包裹装卸用房。新修的候车室也只600多平方米，200多条长方型木靠椅。每日上下行客车20多列，上下车旅客不过三四千人，高峰期也不足万人。
长沙新车站 长沙新车站于1975年7月在城东五一路终端破土动工。1977年7月1日中国共产党诞生56周年之日，长沙火车站在隆重的庆贺声中正式建成通车。
长沙火车站全站总面积达4万余平方米，主站房高23米，宽151米，钟楼高63米，建筑面积1.9万平方米，站前广场(西广场)3.7万平方米，东广场6万余平方米。设有5个普通、母婴、军人候车室、6个贵宾、软席候车室，有4个站台，8股客车到发线，日均接发列车80余列，日均乘降旅客4万余人，高峰时达10万多人。
