长沙晚报讯（记者 刘琦）昨日，历经三年建设的益马高速公路正式通车试运营，湘中地区再增一条“黄金通道”。记者从湖南省高速公路交通警察局了解到，益马高速是全省高速公路规划网中平江至怀化高速公路中的一段，全线位于益阳市境内。益马高速主线全长57.9千米，全线采用双向4车道建设标准，路基宽度26米，设计速度为100千米/小时。作为连接二广高速与益阳绕城高速的重要连接线，它的通车将分流部分益阳往常德方向的车辆，驾驶人可通过益阳绕城高速走益马高速，再转二广高速到常德。
益马高速起于益阳绕城高速K17千米处的凤形山枢纽互通，止于与二广高速交会的马迹塘西枢纽互通，全线共有桥梁43座、隧道4座（莫家大屋隧道、板山隧道、花园洞隧道、浮邱山隧道），设置桃花江、大栗港、马迹塘东3个收费站和浮邱山服务区。“每到节假日高峰期，长张高速长益段、益常段极易发生拥堵。益马高速通车后，益阳往常德车辆可绕行益马高速避堵。而从广西、广东北上往益阳的车辆，可避开交通压力较大的京港澳高速和长张高速，选择二广高速转益马高速至益阳。”高速交警部门介绍，未来益马高速还将西延至怀化市，形成湘东北至湘西南的交通大通道。
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湖南今年将建成通车高速公路270公里以上
长沙晚报讯（记者 吴鑫矾）近日，记者从省高速公路建设开发总公司2018年工作会议上获悉，今年，湖南将确保岳望、益马、莲株、马安等项目通车，建成通车270公里以上；确保祁常、城陵矶、宁韶、江杉等高速公路全面开工，力争沪昆扩容、靖黎、沅辰、官新、芷铜等高速公路年内开工。
今年6月底前，湖南将实现全省高速公路所有收费车道具备扫码支付功能，年底前实现不停车手机移动支付。同时，打通ETC与手机移动支付通道，建立多元便捷、互通共享的电子支付系统。6月底前升级完成全省高速公路收费车道高清车牌识别系统，具备非现金支付功能。建立跨界融合、智能化的大数据分析应用平台，深化路况预警研判机制和媒体矩阵信息发布机制，进一步完善12328电话系统，增强路网监测指挥和服务功能。