驾校：很多人还会选择驾校
“考生会不会脱离驾校学车”是驾校最关注的问题。“国家出台这个政策初衷是为了便民，让人们可以有更多的选择。”对此，长沙机电驾校校长方为认 为，自学自考驾照还有一个过程。在他看来，至少目前大部分人还是会选择驾校学车。“因为学员到哪里找加装了安全辅助装置的车？请谁来随车指导？这些可能就 是一道门槛。”方为说，可能这样最后花费的时间、费用比到驾校学习还要多。
长沙众通驾校校长胡鹏也认为，很多人除了驾校的车，并没有其他车可练。现在也不知道安装这个装置需要多少钱。如果超过驾校学费，很多私家车主不一定会安装这种装置。
虽然动了驾校的“奶酪”，但方为也表示，“新政”将破除驾校的设立市场经营权利壁垒，有利于以市场的手段来提高驾校服务水平。
学员：不用再看教练脸色了
今年21岁的郑淮是湖南农业大学大三学生，目前正在长沙一家驾校学习。他说，考完科目一后，他按驾校规定一周后来约教练，但等了20天后才接到 通知练科目二。来练车后，才发现教练成天板着一副脸，动作稍有差错便被破口大骂。“有的女学员被骂得哭。”此外，他还发现，一些学员偷偷给教练塞烟、槟榔 等，这样，就可以得到关照。“我报名很久了，可能是没‘打点’教练。教练老是说‘没指标’，不安排我考试。”长沙某驾校学员张子昂说。
对此，业内人士李靖分析，究其原因，“还是与驾校目前的经营模式有关”。他说，部分驾校盲目扩招，学费提前一次性付清、教练掌握练车及安排考试 的“生杀大权”，“这些经营模式都使得驾校及教练的地位太过强势，学员毫无维权之力。”此外，不少驾校每辆车招收学员严重超标，常有学员报名半年尚未摸 车，或排一天队却仅能练十几分钟。“而让谁练、练多久都由教练说了算。”他说，一些素质较低的教练借机牟取私利，令学员反感。
在采访中，记者发现，无论是学过车的，还是正在学车的，对驾照“直考”都拍手叫好。“至少提供了另一条学车拿驾照的路子，也不用一味看教练的臭脸了。”市民汤建文说。
