进展
已有4个地面站开工建设
长株潭城际铁路一共有21个车站，在长沙站开工建设前，生态动物园站、暮云站和七斗冲站也先后开工。
生态动物园站开工时间：3月2日
生态动物园站位于长沙生态动物园大门前，与芙蓉南路毗邻。中建五局长株潭城际铁路项目副总工程师阮成胜介绍，车站方向与城际铁路线是垂直的，面向生态动物园大门入口。车站最大的特点为外墙采用清水砖砌体墙，站房屋顶为钢网架雨棚，正门一半以上为采光较好的玻璃幕墙。有两个各230米长的雨棚分布在城际铁路东西两侧，雨棚与站房之间，有一个封闭式的通廊，站前广场与生态动物园现有停车场连成一体。
暮云站开工时间：4月10日
暮云站是整个长株潭城际铁路的中转站，长沙市民不论乘坐城铁到株洲还是湘潭，都必须经过暮云站；而株洲方向的乘客到湘潭方向，或者湘潭方向的乘客到株洲，也都必须经过暮云站。阮成胜介绍，暮云站是地面车站，为两层矩形线侧结构，外观颜色为与暮云生态协调的浅绿色。
七斗冲站开工时间：4月1日
七斗冲站是长株潭城际铁路株洲方向的最后一个站，距离株洲火车站大约6公里。阮成胜介绍，七斗冲站为线侧式结构，颜色为暖色调，车站站房全部为混凝土结构，有两排长230米的雨棚分设在铁路东西两面，乘客进站后通过地下通道上站台。
记者斯茅庚通讯员刘远贵周姿
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往返长株潭只需半个小时
长株潭城际铁路长沙-株洲段设长沙站、树木岭、香樟路、湘府路、汽车南站、中信新城、生态动物园、暮云、白马垄、时代、云龙、株洲、七斗冲等17个车站；长沙(暮云)-湘潭段设昭山、荷塘、板塘、湘潭4个车站。全线高架站8个，地下车站8个，其余5个为地面车站，正线长度97.5公里，预计2016年年底或2017年年初完工。
长株潭城际铁路使用双线，区段最高设计行车速度200公里/小时，采用电力牵引，自动控制。建成后，日开行动车组列车能力为近期216对，远期296对。开通后，干线最高运行时速为200公里，长株潭三市之间的交通时间缩短至30分钟以内。预计到2020年，长株潭城际铁路将承载全日客流量37.8万人次，2030年将达到54.2万人次。
