温控
座椅下方有电加热装置
针对长沙地区气候特点，车辆座椅采用不锈钢椅面，每个座位下都安装了电加热器，哪怕是寒冬，市民也不会感觉到座椅很凉。此外，车顶设有空调，可根据客流量自动调节制冷量大小，空调内部还设有空气净化装置，可以对空气进行杀菌、消毒、净化，从而改善客室内部空气质量。
信号
列车超速系统会发停车指令
地铁2号线列车采用自动保护系统，能让列车在规定速度内运行，当列车速度超过最高安全速度时，系统会指令列车停下来，并保证停下来时不会追尾和碰撞，如前方有车已停，后方车的自动保护系统就会接收到减速甚至停车的信号。
急停
急刹车250米内能停住车
遇紧急刹车，列车在250米距离内，车速可由80公里/小时降为零，在紧急状态下这样的距离将更短。列车备有两套制动系统，当一套制动系统发生故障时，另一套制动系统完全能单独使用，且两套系统同时失灵的几率几乎为零。
此外，每个车头的前端设置了防爬器，不仅可防止两列车发生冲撞时产生爬叠，还能吸收部分冲击能量。
安防
每节车厢有两个紧急对话按钮
每节车厢有两个紧急按钮，当车厢内发生意外时，乘客掀开按钮盖、按下按钮即可与司机对话。站在紧急解锁旁边的乘客也可在列车停稳后手动解锁开门，让乘客迅速逃离车厢。另外，每节车厢有两个高清监控摄像头，列车驾驶员可通过驾驶室的监控装置，观察到车内发生的所有情况。
