消息发布前，加油的车少了许多

　　油价调整越来越透明了，国家发改委调价棒未动，各车主们就基本猜中何时油价该涨该跌了。

　　11月14日下午5点左右，位于红星村南的中石化红星加油站，市民老陈将一张钞票递给加油站工作人员，“加100元”，他笑了笑，“早在收音机里听说会降价，能省就省，如果还有油的话，这100元的油暂时都不会加。”

　　加油站工作人员小钱明显感觉到，从11月13日开始，前来加油的车辆减少了很多，“绝大多数加100元、50元，如果每升降2毛，加满一箱的话，可以省20-30元。”而更绝的是，还有一车主只加了20元的汽油。

　　11月15日下午5点左右，降价信息如约到来，湖南油价回归到“7”时代。距离上次调价已经历时48个工作日，年内第4次油价下调的靴子落地，是年内第8次油价调整，也是年内调价周期最长的一次。

　　“光棍节”后物流企业成本降低

　　油价下降，无疑给物流行业减了不少压力，当然包括仍在疯狂传递光棍节快件的快递公司。

　　据了解，目前运输成本占物流企业成本的60%-70%，而油价成本占运输成本的40%以上，所以油价占物流总成本的比例在24%-28%，因此本次下调后运输成本得以降低，也将对正处于双十一后运输高峰期的物流企业形成利好。至于后期成品油市场的走势，卓创资讯分析师王能认为，调价后国内成品油市场行情短期内或有所好转。同时，由于冬季为成品油消费淡季，加之国内整体经济形势疲软，故从中长期来看，成品油行情将以淡稳为主。

　　宏观方面，油价下调将拉低CPI水平。隆众石化网成品油分析师司斌认为，此次下调或将引领11月CPI维持“1”时代。

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