高新区将着力构建园区内30分钟抵达、市区内60分钟抵达的便捷交通体系。 高亮 摄
连日来的晴好天气，高新区项目建设进度明显加快。图为高新区已经完成改造并通车的东方红中路。高亮 摄高亮
走进长沙高新区，宽阔的马路，四通八达的路网，拔地而起的工业厂房，构筑起麓谷新城发展的全新格局。笔者昨日了解到，进入盛夏，持续了两个多月的高新区“百日大会战”也进入了冲刺阶段，十余条道路的建设工作正全面铺开，部分道路实现了提前通车。
重点推进11条道路建设
项目建到哪里，道路通到哪里。对于高新区人来说，道路宛如人体的动脉，给产业发展注入了源源不断的血液。早在几年前，金洲大道的拉通和岳麓西大道的改造，就让高新区的产业发展开始踏出西三环，朝着更加广阔的空间拓展。从去年起，中联重科麓谷第二工业园、九芝堂二期、崇友电梯等一批重点产业项目在西三环的西侧相继落地生根，掀起了一轮轮建设高潮，园区产业发展与城市建设逐渐融为一体。昔日戏称自己是住在“山沟里”的农民，如今已经“洗脚上岸”变成了新市民。
根据“百日大会战”实施方案，高新区将重点推进11条道路和1座立交桥建设。此次纳入建设目标的不仅包括岳麓大道辅道、望雷大道、雷高路金洲大道北段等纳入麓谷新城“六纵四横”骨干路网的重点道路，也包括东庆路、长延路等园区次要干道，以满足相关产业项目的配套建设需求。另外，位于岳麓大道的茶园路立交桥已完成规划设计，计划本月内启动建设。
目前，施工单位已经完成了东方红中路的提质改造，拉通了东方红北路和东庆路两条新建道路，改善了园区的交通条件。
道路建设促项目早投产
作为高新区一条南北向的园区道路，全长约3.3公里的东庆路在上周实现全线通车，既为产业项目建设创造了条件，也方便了麓谷居民出行。东庆路连接着湘投金天、红太阳光电、麓谷和馨园、师大附中高新实验中学等企业和单位，道路通车后，居民可从桐梓坡西路一侧直接抵达麓谷和馨园小区，比原来走东方红路更加方便。
“以往企业项目要开工，却苦于道路没有拉通，施工设备进不去，耽误了不少时间。不过，这种局面很快就能改变。”高新区规划建设房产局局长朱泽祥介绍，今年以来，高新区加大了企业周边的市政配套设施建设力度，除上周已通车的东庆路(长川路至岳麓大道路段)外，长二路、长三路、虹桥路、东丰路(枫林路至东科路)、麓松路西延线这5条道路将力争在今年夏季竣工通车，雷高路、长延路等道路的建设也将加快推进。
据了解，本次“百日大会战”建设的道路项目，周边都布局了市“两帮两促”重点项目和高新区重大产业项目，如中联重科麓谷第二工业园、方盛制药、崇友电梯、凯天环保、博泰航空等，这批道路的竣工将大大改善产业项目周边的交通状况，促成项目早竣工早投产。
“六纵四横”两年后成型
近几年来，高新区加大了基础设施建设力度，主干路网已经覆盖了75%的区域。在此基础上，到2014年，高新区将基本形成全区110平方公里范围内的主干路网体系，由黄桥大道、望雷大道、雷高路、西三环、东方红路、麓景路(雷锋西大道)、岳麓大道、桐梓坡西路(金洲大道)、枫林路、梅溪湖路构成的“六纵四横”路网将全部成型。
按照今年年初计划，高新区今年拟启动建设市政道路27条，总里程约54.6公里，其中续建岳麓大道辅道等13条道路，总里程约27.5公里，新建梅溪湖路西延线等道路14条，总里程约27.1公里。此次“百日大会战”集中攻坚的道路建设项目，主要是满足高新区重点产业项目尽快开工建设的要求。 此外，在高新区未来的立体交通综合规划中，打通城市快速干道与园区主次干道的堵头卡口，密切园区内外的交通联系，将成为园区基础设施服务产业发展和城市建设的重点。高新区将着力构建园区内30分钟抵达、市区内60分钟抵达的便捷交通体系，服务麓谷新城的发展。
