尚一网讯(常德日报记者 姚瑶)偏离湖南省“一点一线”发展主轴;每逢节假日，长常高速公路时常出现拥堵;由中心城区通往各区县(市)的干线公路破损明显;市域没有高铁、城际列 车，火车车速慢、市民利用率不高，这些我们习以为常的现象，其实就是“一座城市正在被逐步边缘化的征兆”。6月19日，市委书记王群，市委副书记、市长周 德睿对“十三五”及今后一段时期全市交通运输工作进行了专题调研：“我们要认真规划交通建设五年大会战，下决心改变这一被动局面”。
王群在讲话中指出，没有交通的现代化，常德就不可能成为泛湘西北现代化的区域中心城市，被边缘化的程度会更严重。整体谋划未来5年的交通事业发展，必须把 常德置于全省、全国的大格局里审视研判，我们要打通北上武汉、南下长沙、西连重庆、东取九江的通道。因为常德特殊的地缘关系，对接武汉城市圈与对接长株潭 城市群的意义同等重要;重庆是长江经济带的主要城市，它四周是广阔的西部腹地;九江地处长江、京九铁路两大经济带交叉点，京九铁路是国家经济发展的南北大 动脉。实现铁路、公路、空港、航运与这4条通道的互联互通，常德才能构建区域性的交通枢纽。
王群说，“十三五”期间，在常德1.82万平方公里的范围内，我们要全力推进沅澧快速干线的建设。沅澧干线不光是解决交通问题，更是快速发展的干线、富民 强市的干线。要通过沅澧快速干线建设，带动整个市域范围内的城镇化和工业化。在具体阐述了“十三五”交通基础设施建设重点后，他强调，等，等掉了机会; 靠，靠掉了志气;要，要掉了人格，一定要彻底摒弃“等靠要”的思想，要有战略眼光和现代化经营意识，注重发扬自身主观能动性、发挥市场的决定性作用。关键 是要行动起来，行动就会遇到问题，遇到问题就去解决问题。
周德睿坦言，产业培育、交通基础设施建设、城市建设和管理，是他这两年多来一直索绕在脑海里的三件大事。他说，市委市政府把交通放在优先发展的重要战略位 置，不是心血来潮、无中生有。我们的人口总数占全省的8.6%，GDP占全省的9.2%，但是没有一寸高铁，高速公路里程仅占全省的5.6%，干线公路破 损明显，交通状况与在全省经济社会发展中所处的位置极不相称。发展落后了再等不起了，机会来了再不能拖了，决心下定了再不能摇摆了。各地各相关部门要突出 重点、形成合力，强力推进重大项目规划建设，特别是“四纵三横”沅澧快速干线要力争3年全部开工，5年内全部建成。同时要大力提升交通管理水平，加大公路 治超和客运市场整治力度，进一步理顺交通管理体制，充分发挥好区县(市)的主体作用。
副市长沈习淼、常德经济技术开发区党工委书记周运来参加会议。
