80万长沙市民采用人海战术，为湘江大桥建设义务出工。文/任大猛 图/徐晖铭
湘江上最宽的桥——长沙福元路湘江大桥，于上周二(11月20日)正式通车，这是湘江长沙段的第八条过江通道。
当横卧湘江之上的现代化大桥，越建越多、越建越先进、越建越壮美时，不少长沙市民仍习惯选择橘子洲湘江大桥过江。橘子洲湘江大桥指挥部工程部设计组组长唐永兴生前在接受记者采访时强调，四十年前八十万人用“人海战术”修建的这座湘江大桥，到了该重视它，保护它的时候了。
毛主席说过“什么湘江大桥，我看是湘江小桥”吗？
那个一度纠结于毛主席对长沙首座湘江大桥怎样评价的人走了。
在福元路湘江大桥通车之际，我们想再次拜访1972年长沙第一座湘江大桥指挥部工程部设计组组长唐永兴先生。然而，上周四进入迎宾路省交通厅宿舍区院内，有位熟悉的老人悄悄告诉我们，75岁的唐永兴先生已于今年2月27日过世了。我们不想打扰遗属，黯然踏着省交通厅院内的落叶悄悄离去。
三年前，我们采访唐永兴先生时，他的谈话已十分详尽，记了整整一采访本。长沙第一次建湘江大桥的记忆，在唐永兴先生面前，离得很近，仿佛就在昨天，只是见报时，大多数谈话内容因篇幅所限没能刊出。
