黄花机场建405亩通航基地

　　“私人飞机4S店以后肯定是要有的。”省机场管理集团有限公司机场管理部副部长李凯说，他们正在筹划建一个405亩的通航基地用作私人飞机的专用停放区，通航基地的项目建议书已获批，可研文本已出，近日报省发改委批示。接下来，规划编制单位会召集相关单位探讨湖南省通用机场布局规划的细节，看全省哪些地方适宜建通用机场，目前呼声比较高的是湘西、郴州和株洲，株洲甚至已在建通用航空产业园。

　　405亩的通用航空基地设在黄花机场的西北角，全部建成后可供几十架私人飞机停放。一期126亩今年内开工，明年底时建成公务机楼、专用机坪、滑行道和联络道等相关配套，专供私人飞机停放，和民用运输分开。

　　已有多方嗅到商机，海航集团和机场签下框架协议，合作建公务机运营基地，基地里的产业包括飞机托管、公务机运营、通航俱乐部、飞机销售和展示、飞机内装饰等，“比汽车4S店能提供的服务要多得多。”李凯说。■记者 叶子君

　　延伸阅读

　　私人飞机4S店首现珠海

　　“长沙在4S店的发展名单内”

　　记者打通珠海西锐通用航空有限公司的电话，前台有点应接不暇，“这两天打电话来问的很多，今天至少接了20多个。”

　　近日，这家公司在珠海首开全国私人飞机4S店，4S店的概念原型是起源于美国的FBO，即设在机场的通用航空服务站，是为通用航空尤其是为私人飞机和公务飞机服务的产业。拥有私人飞机的客户，可以像在4S店保养汽车一样，享受飞机的维护服务，这家4S店还提供涵盖飞机销售、航材保障、维修、改装、飞机内部装饰、航线申请和飞行员培训等全套服务。

　　“除了对私人飞机的服务，还有对人的服务。”公司三位董事之一在电话里说，前阵子还来长沙考察过，“长沙是全国第一个有私人飞机的城市，当然在4S店的发展名单内。”