湖南将投入约180亿元人民币建设洞庭湖岳阳综合枢纽工程，欲从根本上改善“病症”频出、已拉响“警报”的洞庭湖区生态环境。据了解，工程建成后可增加洞庭湖水面积1500平方公里。

　　在2日召开的湖南省水运工作会议上，经交通运输部批准、描绘未来20年湖南水运发展蓝图的《湖南省内河水运发展规划》正式对外公布。《规划》透露，湖南将用20年时间、投入约1700亿元，到2030年建成畅通、高效、平安、绿色的现代化内河水运体系。其中，洞庭湖岳阳综合枢纽工程被列入湖南重点建设的十大工程。

　　近年来，受多种因素共同影响，洞庭湖区水位呈下降态势，水面萎缩，枯水期提前，低水位频繁出现，且持续时间不断延长，湖区季节性缺水问题加重，对当地生产、生活用水造成不利影响，且使湖区及下游航道已整治的众多浅滩普遍恶化，通航保证率降低，对航运造成影响较大。

　　尤其是今年上半年，洞庭湖遭遇百年一遇的罕见旱灾，最严重时整个洞庭湖水域面积不及正常年份的三分之一，本该“涨水为湖”时却呈现出“退水为洲”的景象，湖区生态链更是受到极大影响。《规划》分析，未来随着长江上游向家坝、溪洛渡等梯级建设，三峡水库清水下泄呈长期态势，将进一步加剧洞庭湖水位下降。洞庭湖面临极大生态危机，湖区综合治理迫在眉睫。

　　这份经多方专家调研、论证的《规划》显示，洞庭湖岳阳综合枢纽工程设计正常蓄水位25米，库容30亿立方米，总装机容量20万千瓦，年枯水期发电量4.8亿千瓦时，建三线3000吨级船闸，设计年通过能力1.5亿吨。按照25米正常蓄水位和22.5米死水位测算，工程建成后将获得15.3亿立方米的调节库容，增加洞庭湖水面积1500平方公里，使四水下游及湖区322公里航道达到三级以上标准。