“十三五”期间全市建设农村公路6111公里，公交车辆100%实现清洁能源化
长沙今年计划投资98亿余元（不含高速公路），将安排41个干线公路建设项目，27个干线公路项目拟今年通车
昨日，长沙市召开2016年全市交通运输工作会议、全市国省干线公路推进工作会议。今年全市计划投资98.063亿元（不含高速公路），将安排41个干线公 路建设项目，其中计划通车27个项目，并积极推动南北横线建设，计划优化调整公交线路30条。同时，会上提出“十三五”发展目标，“十三五”期间全市交通 预计投资907.33亿元，建设高速公路127.3公里，新建和改建干线公路1232公里，建设农村公路6111公里。
市委常委、副市长张迎春，市政协副主席、市交通运输局局长刘明理出席会议。
打造全国性综合交通枢纽
今 年，长沙将加快汽车南站枢纽等综合交通枢纽建设和湘江综合枢纽工程功能设施的配套，协调做好长益复线的前期工作；加快霞凝港金霞作业区二期及后方陆域工 程、鸿源物流码头工程建设，启动铜官港区一期工程、水上交通支持保障系统项目工程建设；加快建设传化、海驿、金桥等货运枢纽站（物流中心），完善物流基础 设施，着力构建“综合物流园区——专业物流中心——配送中心”的三级物流网络系统建设；抓好橘子洲周边水域的水上乱象治理工作，打击非法营运船舶，开展 “水上客渡公交化”试点工作，确保水上交通安全有序。
根据“十三五”目标规划，长沙计 划到2020年建立以航空为门户、铁路与公路为骨干、港口为补充、公共交通优先的综合交通运输体系；推进现代物流尤其是城市配送和农村物流发展，引导传统 货运业转型升级形成有序健康发展、日趋完善的长沙客、货运输“大市场”；建成国际化航空枢纽、全国性铁路枢纽、内河主枢纽港口和中部地区公路客货运输的重 要中心，将长沙打造成全国性综合交通枢纽。
主城区公交站点500米覆盖率100%
今 年是长沙“公交都市建设年”，长沙将全面推进“公交都市”建设，完善公交运营线网。加快BRT快速公交和定制公交建设，科学优化公交和农村到村客运线网， 实施两次以上公交线网优化，全年计划优化调整公交线路30条，实施8条中巴线路的公交化改造，努力提高公交到村班线车的覆盖面、便捷性和满意度；加快中巴 车公交化改造，年内实现北二环、南二环以内基本无中巴运行。
今年，长沙计划实施公交站 场建设项目11个，建成停车位739个，建设充电桩614个，推动公交站场建设工作，确保2016年所有公交车辆全部进站。协调改造港湾式公交中途站 100个，协调新增100公里公交专用道。加大新能源车的投放，增加纯电动公交车647台，同时制定和实行《长沙市公交车电动化改造五年行动方案》，通过 五年努力将纯电动公交车比率提至50%左右。
十三五期间，长沙将以大公交促民生，如期创建“公交都市”，至“十三五”末，基本实现市民以公共交通为首要出行方式、主城区（二环内）公交站点500米覆盖率100%、公交车辆100%实现清洁能源化、市区周边20公里范围内城乡客运班线公交化改造率达到100%等目标。
建成“一环七射六纵”高速公路网
今 年长沙将抓好41个干线公路建设项目，新建、通车439.303公里。其中，全年计划27个通车项目，共224.902公里。着重抓好S327长沙梅溪湖 -宁乡、G106蕉溪岭至黄花机场连接线（长沙县段）、S108长湘高速公路乌山互通连接线（普瑞路西延线）、金阳大道三期等续建、新建公路项目建设。积 极推动南北横线建设，支持市交通集团全面启动项目前期手续办理，对已具备条件的普迹镇-柏加镇、高家大屋-佘公塘等8个路段约86公里启动建设。
“十 三五”期间，长沙将进一步加强高速公路连接线和断头路建设，实现与周边市、区高速公路多通道高效衔接；加快干线公路建设，国省干线公路由“基本成网”向 “能力提升”转变，重点推进南北横线、黄江公路、金阳大道、岳宁大道、长湘高速乌山互通连接线等项目的构建，服务各区县市经济建设；推动农村公路提质改 造，重点打通村与村、乡与乡之间的断头路，实现互联互通，完善安保工程，有条件的路段拓宽路面、实行“白改黑”，加快危桥改造，实现危桥“动态清零”。到 2020年，高速公路通车总里程力争达到800公里，基本建成“一环七射六纵”高速公路网；新改建干线公路1200余公里；新改建农村公路6000余公 里。(长沙晚报 首席记者 吴鑫矾 通讯员 甘抱朴 陈东风）
