沪昆高铁贯穿湘黔两省共952公里、24个站点。沪昆客专怀化(新晃)至贵阳段开通后，长沙和贵阳铁路运行时间由12小时缩短至3小时，两省沿途10多个市州将形成紧密的“高铁经济带”，极大地促进两省间人流、物流、资金流、信息流的交流互动，推动形成更加紧密的“湘黔经济圈”和“省际同城生活圈”。
“进入‘高铁时代’，我们走在了时间的前头，原定上午十一点开始的座谈会，现在可以提前开始了。”徐守盛主持座谈会的开场白，让大家都会心地笑了。事实上，两省党政代表团一见面，大家就都在感慨高铁带来的种种变化，“现在真是你中有我，我中有你，谁都离不开谁了！”
座谈的话题始终围绕“高铁”展开。徐守盛说，高铁的开通，让湘黔两省交流合作站在了一个新的历史起点，加快建设湘黔高铁经济带，就是建设一条增长带、一条致富路，将为两省老百姓做更多看得见摸得着的实事好事。“要以沪昆高铁为纽带，把湘黔合作打造成我国中西部区域合作的典范。”徐守盛提出，以项目合作为抓手，把湘黔高铁经济带建设作为内陆省份主动融入国家“一带一路”战略的重要通道、共同实施长江经济带战略的重要载体、深化两省交流合作的重要舞台、加快武陵山片区扶贫攻坚的重要平台。他认为，围绕湘黔高铁经济带建设，两省可着眼于加快构建互连互通的综合交通运输网络、推动产业互补联动发展共同谋划和布局一批大项目好项目。随后，他从基础设施、产业、生态环境、扶贫开发等方面列举了一大批可合作和共同向上争取的项目，希望尽快见到实效，以此优化高铁沿线空间布局和产业布局，延伸跨区域产业链条，最终让两省老百姓受益。
“相信我们两省的交流合作必将按下‘快进键’、跑出‘加速度’、打造‘升级版’。”徐守盛希望，以这次合作座谈会为推动，进一步健全完善常态化交流合作机制，加强定期联系沟通和工作对口衔接，加大协调和执行力度，逐项确定有关合作事项的双方责任主体、分工方案、时间进度，保证合作事事有着落、项项有实效。
“高铁的开通，让我们的生活变得高大上。”陈敏尔在简要介绍贵州省经济社会发展情况后说，沪昆高铁贵阳至长沙段开通运营，为贵州在新的起点上深化与湖南的交流合作提供了难得机遇，两省联系将更加便捷紧密，合作空间和前景将更加广阔。希望以此次签署“框架协议”为契机，进一步加强两省高铁沿线的产业转移与对接合作，加大跨省产业园区合作建设力度，推动优势产业互补和区域经济一体化发展；不断加强旅游合作，把旅游作为高铁经济带的先行领域来抓，加快推进旅游市场一体化，连片开发精品旅游资源，携手打造湘黔黄金旅游圈；深化扶贫合作，建立健全省际协调机制，联手争取国家政策支持，加快推进武陵山片区旅游扶贫综合示范区建设；进一步加强交通合作，以铜仁凤凰机场建设为典范，加快构建以高铁为引领的综合交通网络，推动“铁、公、航、水”无缝衔接；进一步加强生态合作，努力把武陵山片区建成长江流域重要生态屏障。
杜家毫介绍了湖南经济社会发展情况。他说，近年来，湖南与贵州坚持互利互惠，不断拓展合作领域、提升合作层次，取得了良好成效。当前，湘黔两省处于相同发展阶段，共同面临适应引领经济新常态、加快转型创新发展的历史重任，合作前景广阔。建设湘黔高铁经济带，是两省共谋合作、共促发展的一大盛事，必将为共同对接长江经济带建设等国家战略，加快武陵山地区扶贫开发，实现又好又快发展提供新的平台和动力。希望两省以共同签署高铁经济带合作框架协议为契机，进一步深化基础设施、产业转型、能源保障、市场一体化、现代物流、生态建设、扶贫开发等方面的合作，共同打造湘黔高铁经济带，致力推动两省交流合作迈上新台阶。
