随着京广、沪昆两条高铁大动脉在长沙交会，长沙已经成为中国高铁枢纽。 王志伟 摄相关新闻图集：沪昆高铁东线开通在即 靓丽“准高姐”亮相
记者 章盛莉 吴鑫矾 如果要用一个字来代表2014年长沙最大的特点，您会选什么字？由本报发起主办的2014湖南年度代表字评选启动以来，已有不少市民给出了自己心目中的 年度字，其中“通”字成为了大热门——地铁2号线、沪昆高铁、高速公路，一个个重大交通项目为长沙构筑起全新的立体交通网络，以前所未有的力度改善着人们 的生活。
首条地铁“通”车 开启幸福畅行新干线
4月29日，地铁2号线开通试运营，长沙“地铁时代”正式开启。从4月29日中午12时至5月3日，仅4天半的时间，2号线共迎接客流125万 人次，顺利通过“五一”小长假大客流考验，以新员工、新设备、新乘客的组合，刷新了全国城市第一条地铁线路开通一周内的客流纪录。
“下了高铁换乘地铁，省时省钱心情舒畅。”市民王小平在武汉上班，每周末回长沙。以前他每周五下了高铁从长沙火车南站打的回河西枫林路旁的家， 车费至少60元，还经常会堵车，“现在坐地铁只要5元钱，半个多小时就到家门口了，而且根本不用担心堵车，真的很方便，幸福感倍增！”
2014年，因为地铁的出现，越来越多的长沙人正在改变出行方式。
“一条地铁2号线把我们家周末去得最多的地方都串起来了：橘子洲、五一广场、电脑城，周末不开车完全没难度。”市民朱晓兆全家都支持低碳出行， 周末尽量不开车，尤其是地铁2号线开通以后，从城东到城西，他们要去的热门地段基本都能坐地铁直达，“不用担心没地方停车，不给城市添堵，轻松出门，准点 到达。”
地铁2号线开通只是一个开始，眼下，地铁1号线、3号线、长株潭城际铁路正在全面推进建设；与此同时，国内首条具有自主知识产权的中低速磁浮交 通线路——长沙磁浮工程已经开工，2016年上半年建成通车后，乘客从长沙火车南站至黄花机场T2航站楼，仅需约10分钟；未来，4号线、5号线等地铁建 设还将陆续启动，一张四通八达的轨道交通网正在长沙城徐徐铺开，便捷通畅的出行环境将为城市带来更多动力与惊喜。
