注：图中红色线为磁浮列车线。

　　本报5月16日讯(记者 陈淦璋 陈永刚 邓晶琎)从长沙火车南站至长沙黄花国际机场，两年后坐磁浮列车只要10分钟！今天上午，省委常委、长沙市委书记易炼红宣布长沙磁浮工程正式开建，这是国内首条具有自主知识产权的中低速磁浮交通线路。副省长张剑飞，中国铁建股份有限公司董事长孟凤朝出席开工仪式。 

　　长沙磁浮工程投资估算总额约42亿元，线路长约18.54公里，设计速度为每小时100公里，预计2016年上半年投产运营。项目设长沙火车南站、梨站和黄花机场站3座车站，自长沙火车南站东广场引出，跨浏阳河后接入长沙黄花国际机场T1、T2航站楼间连廊。磁浮列车由我省南车株机公司自主研发生产，运营拟采用3辆编组，每列定员307人。

　　张剑飞在讲话中说，建设长沙磁浮工程，是湖南践行“一带一部”新战略中率先走在前列的又一重要机遇，也是人民群众翘首期盼的民生工程。这不仅有利于构建“空铁联运”一体化网络，推动长沙率先建成国内集高铁、航空、城际铁路、中低速磁浮交通、地铁、高速公路等综合交通于一体的现代化枢纽城市，还是借助湖南独特的产业与资源优势，核心技术工程化和研发成果商业化的不断突破，加速促进湖南制造、湖南技术、湖南品牌走向全国、走向世界。