本报讯(记者 苏毅)“京广高铁开通后，在北京读书的女儿回家就方便多了。”昨日，在长沙市某事业单位工作的彭女士获悉纵贯我国南北的高速铁路线京广铁路客运专线将于下月20日试营运的消息后，别提有多高兴。因为京广高铁通车后，长沙到北京将只需5个小时左右。

　　京广高铁将连起多个城市圈

　　京广高铁是以客运为主的快速铁路，北起首都北京，南到广州，全程2294公里，设计速度为350公里/小时，现在运行速度降低为300公里/小时。该客运专线是我国“四纵四横”客运专线网之一，也将是一条与京广铁路并行、纵贯我国南北、辐射范围最广的快速客运通道。全线由北往南依次经过北京、保定、定州、石家庄、邢台、邯郸、安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳、孝感、武汉、咸宁、赤壁、岳阳、汨罗、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远、广州、深圳等城市，2015年还将连接香港。

　　记者了解到，作为京广高铁重要组成部分的武广高铁自2009年12月26日开通以来，已发送旅客超过7000万人次，一批城市副中心随之拔地而起，“高铁效应”逐日显现。到今年年底，武广高铁将与京石(北京至石家庄)、石武(石家庄至武汉)、广深高铁连成一体，全线贯通，形成京广高铁，连接环渤海经济圈、中原经济区、武汉城市圈、长株潭城市圈、珠三角经济区等区域，一条“高铁经济带”接踵而至。