6月28日，长沙地铁3号线，乘客在地铁列车上拍摄全程站点。组图/记者谢长贵
长沙地铁3号线，家住恒大雅苑的老人李萍在两个孙女的陪同下体验地铁出行。
长沙地铁3号线，正在乘车的3岁小朋友玉玉，面对镜头竖起了大拇指。
长沙地铁3号线，正在体验乘车的张瑾萱与爸爸妈妈一起合影留念。6月28日，长沙地铁3、5号线开通了。
有网友表示自己此刻只想唱一句，“等了好久终于等到今天，盼了好久终于把梦实现”，来表现自己激动的心情。
还有不少长沙市民表示，自己可以和堵车说拜拜了。没开车的，不用早上6点起床赶公交；开车的，也不用担心20分钟的车程却堵了四五十分钟。
更有一位家住洋湖的市民直呼：“之前觉得同城异地，路上花费的时间太久了。现在，想问一句‘星沙的小姐姐谈恋爱吗？’”
本报记者黎棠长沙报道
6月28日上午9时18分，长沙市委副书记、市长、湖南湘江新区党工委书记郑建新宣布“长沙地铁3号线、5号线一期工程正式载客初期运营”。
上午11时28分，这两条纵横星城东西南北的地下交通大动脉“开门迎客”。
至此，长沙市轨道交通运营线路长度超160公里，运营车站达114座，地铁换乘站达12座，城际换乘站2座。标志着长沙市城市轨道交通前两期建设规划实施圆满收官。
“老公，回娘家不用你当保镖了”
市民周女士抱着两岁的小女儿正在星沙站等着乘坐第一趟地铁3号线，她要乘坐到山塘站，因为自己的娘家在那边。她表示，自己住在星沙的中茂城，以前回娘家只能开车回去，因为距离太远，带着女儿的话就必须叫上老公一起，不然不放心女儿一个人坐在后座的安全座椅上，“她会有点哭闹”。坐地铁的话，就不存在这个问题，还不用担心堵车。为了坐地铁，她27日晚还专门下了“长沙地铁”App用来刷卡乘车。“以前差不多一个月回去一次，现在终于想回就回了。”周女士说，以后爸妈也可以坐地铁来看外孙女了。
记者和周女士一起在终点站山塘站下车，看了一下时间，乘坐地铁3号线全程大约需要一小时。当天同样来体验地铁3号线全程的还有90岁老人家周雪梅，她在儿子的陪同下，从星沙站上车，一直坐到了山塘站然后再返回。“我这么大年纪了，遇到家门口开通地铁了，肯定要来体验一下，地铁还是蛮舒服，又凉快。”
市民唐女士是在月湖公园北上的车，她打算坐3号线去朝阳村站买东西。“我女儿在月湖公园站附近买了新房子，我过来帮忙打扫。”唐女士说，自己家住长沙开福区四季美景小区，从地铁3号线的雅雀湖站上车。她说，自己是看着地铁3号线修建起来的，期待好久了，没有地铁的时候，来女儿家坐271路公交车，大概要半个小时，有了地铁的话，两站就到了，“感觉10分钟就可以到了，太快了，真的很方便”。
市民晓驹在朋友圈里说：“激动地泪流满面，买房的时候，置业顾问就说楼盘边上有地铁3号线，现在终于开通了，开心！”晓驹说自己买的是长沙岳麓区中海国际小区，当时买房就考虑到这个因素，现在终于得偿所愿。他家附近那站叫阳光站，虽然还隔了点距离。“以前找对象都不敢找星沙的，因为太远了。曾经认识过一个住在星沙的女生，但当时觉得住得太远了，就相当于是同城异地，也就没考虑了。现在3号线从家门口直通星沙，找对象的范围又可以适当扩宽一点点了。”晓驹说。
“真幸福，我可以多睡一会懒觉”
龚先生家住长沙雨花区板塘小区，走路到板塘冲站，大约需要5分钟时间。5号线开放当天，他带着三岁半的女儿一起来现场体验搭乘。这次乘坐新开的5号线地铁，龚先生打算带着女儿坐到圭塘站换乘4号线，再到砂子塘站下车：“等女儿上小学了，我想送她去砂子塘小学读书。现在正好提前踩踩点。”
此外，龚先生上班的单位在河西，以前为了上班准时赶到，早上6点多就得起来搭乘公交车，再转乘地铁，通勤时间超过1小时。如果选择开车上下班，赶上早晚高峰，耗时更长。现在5号线开通后，每天上下班非常方便，交通费用也降低了。
“现在终于可以不用开车，告别了堵车生活。”市民曾先生住在月湖公园北站附近，他每天要去位于劳动路上的单位上班。开车大约20分钟，但是遇上早晚高峰，万家丽高架上堵得比较厉害，最长时间四五十分钟都有可能。现在地铁5号线通了，他走路去地铁站大概也就5分钟左右，坐到圭塘站也就9站路，票价才3块钱。曾先生算了一下账，每个月出行可以省不少钱。
探访
3、5号线全线配有母婴室
本报长沙讯 28日上午9时27分，记者乘坐地铁5号线从月湖公园北站前往火炬村站，中间途经马栏山和鸭子铺站，因为中途不停站，所以9时34分便到达了火炬村站。
据了解，5号线4个特色站分别为圭塘站、万家丽广场站、马王堆站、马栏山站。记者来到马王堆站，这个站点的天花板的设计和其他站点的不同，其他站点的天花板装了黄色的菱形方块，大面积的黄色让空间增添了不少现代气息。而马王堆站点的天花板上增加了蓝色的色块，天花板上灯的区域也是采用的复古的花纹图案。
万家丽路站作为5号线和2号线的换乘站，记者在站台层发现，中间的通道主要用于换乘，从万家丽站5号线的站台层爬上楼梯，就到了2号线的站台层。
上午11时30分，记者再次返回月湖公园北站乘坐长沙地铁3号线体验。3号线的代表色是绿色，整个站厅层的颜色都以翠绿色和白色为主，天花板的装饰、闸机、自助售票机和标识标牌的颜色也为绿色。
月湖公园北站是地铁3号线和地铁5号线的换乘站，所以站厅层也分为两个区域。“黄色区域为5号线，有绿色标识的肯定就是3号线，颜色很好区分。”市民邓女士一进到地铁站内就感叹月湖公园北站好大，开通当天只有5号出入口开放，所以她进站时还绕了一下，如果以后其他出入口开放将会更方便。
据了解，3号线着力打造阜埠河站、灵官渡站、东塘站、烈士公园东站、星沙站等5个特色站和朝阳村站1个平安主题站。记者来到星沙站，一出地铁就能看到天花板上的装饰是六瓣叶的淡绿色花朵造型，清新又别致，乘坐电梯来到站厅层，星沙站整个站厅层和其他站点完全不一样，整个色调是蓝绿色，连闸机都变成了蓝绿色，站厅四周还有“长沙经济技术开发区”的宣传文字和图案，还有“力量之都，大美星沙”的灯牌字样。而烈士公园东站的天花板则换成了大面积的绿色几何图案。
另外，3号、5号线全线各闸机将全面实行手机扫码支付，所有列车夏季均设置强冷弱冷车厢，1—3号车厢为弱冷车厢，4—6号车厢为强冷车厢，且全线各站均配备母婴室等便民服务设施。记者还去到3号线星沙站的母婴室，看到母婴室面积不算大，正常卫生间的大小，里面有一个用于更换尿片的操作台，还有洗手池、镜子等等。
记者黎棠