2018年春运正式拉开帷幕。1月4日，360浏览器发布《2018春运预测报告》（以下简称报告），报告基于历年抢票数据和今年网民搜索趋势指出，不同于2017年的抢票难，今年铁路客运能力大幅提升，春运形势整体较为乐观，春运将有望从“一票难求”进入“舒适回家”时代。
A
运力提升，“一票难求”状况有望缓解
来自交通部门的数据显示，2017年全国春运旅客发送量为29.8亿人次，而2018年的春运旅客人次将进一步上涨，预计会突破30亿人次，其中，铁路预计发送旅客量3.93亿人次，同比增长10%。
但是，分析360浏览器历年抢票数据特点发现，今年春运购票形势将会比往年有所缓解。一方面我国列车数量已增加至3819对，且高铁、城际等快速列车占比高达60%，铁路整体运力大幅提升；另一方面，由于今年春节较晚，学生放假较早，学生流、务工流、白领流将不会出现严重重叠，也将大大缓解高峰期的抢票难度。
此外，观念更新带来了出行方式的变化，人们回家的方式变得更为多元，打车拼车、自驾，甚至骑行等多样化返乡方式的出现，也在一定程度上缓解了春运高峰压力。
B
“北松南紧”趋势愈发明显
结合历年抢票大数据，报告中预测，2018年春运期间广东、北京、上海、浙江等省市出发的车票最为难抢，其次是福建、江苏等地，其中，最拥堵路线将仍被广东、浙江、上海等东南沿海省市包揽。
值得注意的是，去年春运抢票的十大热门出发城市中，仅有北京一座北方城市，其余均位于东南沿海地区，而今年这种“北松南紧”的趋势将更加明显，除了广州、深圳、上海等地外，杭州、宁波、温州等城市也将“异军突起”，其中，浙江有望超越北京成为热门出发地。春运首日数据也印证了这一推测，数据显示，首日广东一骑绝尘，热门线路Top10中有9条线路出发地为广州，上海位列第十，成为唯一一条出发地非广东的热门线路。
整体来看，抢票热门出发城市多集中于中国三大都市，珠三角地区抢票局势最为激烈，长三角紧随其后，而位于北方的京津冀地区相对缓和，这与北方地区产业转型以及高铁数量增多不无关系。加上北京等地，部分外来人口在元旦前后就已返乡，因此春运期间的人流压力也会大为降低，整体北松南紧状态更加明显。
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腊月廿八、廿五为抢票双高峰
根据往年历史数据分析，360浏览器抢票大数据分析中心预测，2018年最难抢票时间仍将出现在腊月廿八，其次是腊月廿五。而且，南方抢票高峰出现较早，北方则较晚。
南北方抢票高峰之所以会出现差异，与返乡人员生活观念及工作性质不无关系。南方人自古有着极强的恋家心理，而且大多路途较远，返乡的路程消耗时间较久，因此会选择更加靠前的时间回乡探亲。此外，东南沿海城市制造业发达，务工人员多就职于劳动密集型企业，这些工厂放假较早，因此有机会选择在春运前期返乡。而以北京为首的北方城市，返乡客多为白领，大多数会遵照法定假日休假，所以购票时间普遍较晚。
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90后为网络购票新主力
除了上述购票高峰时间以及热门路线的变化，2018年春运在人员年龄分布上也与往年显示出明显差异。基于对用户行为分析，报告预测，今年90后在春运大军中的占比将超过40%。
自2018年开始，最后一批90后已经年满18岁，这意味着他们将渐渐成为外出务工的主力军。在购票方式的选择上，年轻人更倾向于用网络抢票代替到火车站及代售点购买。
抢票压力降低、生活水平提升，都将使旅客返乡心态发生变化，不仅仅是年轻人，经济条件相对较好的中年旅客也会加入卧铺、高铁票的争夺战中。由此可见，从“能回家”到“舒适回家”将会成为今年春运的一大特点。
小贴士
如车票已售罄
可选择跨站购票
经过多年的打磨和升级迭代，12306官网与第三方抢票平台日趋成熟，并广泛应用“大数据”和“人工智能”等技术。用户可根据这份报告，尽量错开抢票高峰日期和热门路线。如出现无法躲避高峰期且到达城市车票已售罄的情况，抢票网站还提供了跨站购票的选择。旅客只需购买途经目的地的后续车站的列车车票，然后当列车到达自己的目的地的时候提前下车即可。此外，还通过升级图形图像识别人工智能技术，进一步阻止黄牛囤票。
链接
支付宝铁路里程
累积可兑红包
本报1月4日讯今日，支付宝宣布上线“支付宝铁路里程计划”，从此旅客可使用支付宝在铁路官方渠道购买火车票，不但可以累积铁路常旅客会员的积分，还可以叠加累积支付宝铁路里程，一笔支付享受双重积分。用户在支付宝内可领取“支付宝火车票权益卡”加入，历史里程在2018年3月31日之前均可领取。
据悉，用户首次达到50里程以上，就获得里程兑换资格。以长沙到北京高铁为例，单程一等座票价是1038元，往返是2076元，用支付宝付款，一方面可以累积铁路会员10380积分，达到起兑线，可以兑换100元的指定线路车票，同时也可以累积支付宝铁路里程计划的100里程。记者看到，目前可供兑换铁路购票红包，下次使用支付宝购买火车票时可直接抵扣。
■记者杨田风