怀邵衡铁路打通“最后一公里” 进入开通倒计时

　　10月25日3时

　　怀邵衡铁路正点接入京广高铁

　　成功引入全国重点铁路枢纽——衡阳铁路枢纽

　　并顺利连接京广高铁

　　打通了怀邵衡铁路“最后一公里”

　　这标志着怀邵衡铁路“经脉”全部打通

　　进入了全线开通运营倒计时

　　此次引入衡阳枢纽改造

　　是怀邵衡铁路顺利开通运营的关键环节

　　怀邵衡铁路引入衡阳枢纽后

　　实现了与京广、沪昆、衡茶吉

　　等铁路的紧密“握手”

　　正式接入国家高速铁路网“朋友圈”

　　新建怀化至邵阳至衡阳铁路位于湖南省西南地区，经过怀化、邵阳、衡阳3市14个县区，正线全长312.699公里，设17个车站。于2014年10月全面开工建设，预计今年12月26日开通运营。该条铁路引入衡阳铁路枢纽后，实现与京广、沪昆高铁以及衡茶吉线等紧密“握手”，正式加入国家高速铁路网“朋友圈”，对全面落实中部崛起和湘西南地区大开发战略具有十分重要的意义。

　　此次引入衡阳铁路枢纽改造工程包含1个线路所、4个车站，跨越中国铁路广州、武汉和南昌局集团有限公司管辖区域，业务衔接6个站段，是广州局集团公司近年来难度最大、涉及面最广、技术最复杂的一项施工。

　　为拿下这块难啃的硬骨头，10月22日，怀邵衡铁路项目部在衡阳召开了工程动员大会，吹响了站改冲锋号！参建单位纷纷表示，坚决精心组织，安全优质打好这次衡阳铁路枢纽站改战役。

　　从10月23日16时开始，伴着绵绵细雨，引入改造工程封锁施工正式开始，广州局集团公司和怀邵衡铁路有限责任公司相关负责人到现场指挥。中国铁建电气化局集团有限公司与广州局集团公司衡阳电务段、工务段、供电段等相关单位密切配合，克服重重困难，以高度的责任感和顽强拼搏的精神投入到施工中去。

　　经过攻坚，10月25日3时，一声风笛长鸣，第一趟列车顺利通过衡阳铁路枢纽，各站点礼花齐放，正式宣告新建怀邵衡铁路引入衡阳铁路枢纽改造工程取得圆满成功！

　　此次站改是怀邵衡铁路最后关键战役，也是继西端在怀化南铁路枢纽衔接沪昆铁路后再次顺利引入东端衡阳铁路枢纽，打通了全线“最后一公里”，实现了怀邵衡铁路“四电”集成工程收官之战的胜利！目前，怀邵衡铁路联调联试已接近尾声，下一步将迎来试运行，做开通前的进一步测试和各项准备。