正是家庭总动员踏青郊游的好季节，玩好的前提是要保证出行安全，特别是乘车安全。然而相关数据显示，国人的安全座椅使用率偏低，今年清明节仅有3成家长配备儿童专用的汽车安全装置。五一小长假将临近，多地交警队、旅游局及两只老虎等知名安全座椅品牌专家纷纷发布警示，提醒广大出游者要为随行的孩子选用适合其年龄、体重的儿童安全座椅，以确保其安全。

　　多地发布儿童座椅警示 七成家长未使用

　　每次小长假，多地都会发布出行安全警示。在刚刚过去的清明小长假，天津、安徽、海南、新疆、山东等多地交警队和旅游局，都提醒广大出游者在祭祀踏青时注意安全，要为随行的孩子选用适合其年龄、体重的儿童安全座椅，避免怀抱儿童乘车或让儿童乘坐、站立在副驾驶位置。

　　媒体层面，CCTV-1综合频道《朝闻天下》节目也针对自驾出游安全，推出了两期特别节目“关注汽车儿童安全座椅”，直击儿童安全座椅的使用现状，了解使用儿童安全座椅的必要性。

　　然而，种种努力下仍然成效甚微。调查显示，清明小长假期间，有七成家长未使用儿童安全座椅。

　　专家：99%车主的儿童乘车保护意识存在误区

　　据国内安全座椅知名品牌两只老虎的儿童安全专家龙友军指出，忽视儿童乘车安全是儿童在车内遭受伤害的最主要原因。据调查，99%的中国儿童乘车保护措施是成人搂抱或系成人安全带，但这种“保护措施”被证明是不安全的。我国每年近有两万名儿童死于道路交通安全事故，是欧美发达国家的2.5倍多，与之相对应的是，我国儿童安全座椅的使用率不足一成，而欧美发达国家的儿童安全座椅使用率普遍达90%以上。

　　在两只老虎安全座椅一次面向媒体和车主的公开汽车碰撞试验中，你可以看到不用儿童安全座椅危害有多大：10公斤的宝宝即使在50公里时速下发生撞车或紧急制动，向前的冲击力高达300公斤以上，瞬间前冲，大人根本抓不住。即使“模拟车仓位”以时速12公里/小时的加速度滑行，并突然制动，体验者几乎无人能安全地抱住。

　　龙友军建议，12岁以下儿童应当坐在后排，最好能采用儿童安全坐椅。

　　立法实施的重要性

　　近年来，我国政府正在规范座椅行业发展。目前，上海、山东、深圳等地已出台了强制使用汽车儿童安全座椅的相关法规。有关方面也已向国家立法部门提交研究报告，推进全国性立法。

　　反观国外，目前世界上约有50个国家和地区出台了儿童安全座椅的强制使用法规。很多发达国家和地区已经将儿童安全座椅上升为法律，已知的有美国、英国和我国台湾地区，特别是德国、日本更是在《道路交通法》上列有专门法条，德国对违者予以重罚，最重可以判其父母禁止驾车甚至蹲监狱，所以德国儿童安全座椅使用率高达95%。