(记者 雷昕 实习生 陈佳琦) 1月30日，记者从市交通运输局召开的春运工作会议获悉，今年春运将呈现“城市公交运输压力增大和短途客运量增加”两大特点。为满足节日运输需求，我市将适当增开直达包车运输，实行“一票到达”，以减轻区内短途压力和中转环节。

　　由于今年春节来得较晚，目前大部分学生客流已返乡，节前难以出现多重客流叠加的客流高峰。但节后，仍然会出现学生流、探亲流、务工流的相互叠加的局面，高峰期客流运输组织压力仍然较大。据初步预测，今年春运全市道路、水路客运量预计达970万人次，与去年基本持平。

　　记者了解到，我市城区从去年10月开始城区客运秩序专项整治，加上1月10日启动对途经城区道路班线走向进行调整工作，目前城区非法站点基本取缔，违规站外经营现象明显减少。预计今年春运城区客流大部分将会通过公共交通工具向各大汽车站集中，客流高峰期将会给车站和城市公交疏运形成较大压力。

　　受高铁和自驾车出行的影响，传统道路、水路客运竞争优势正在弱化，长途旅客运输量正逐年下降，辖区内短途道路客运量略有增加。今年春运的另一趋势是，与高铁对接的短途道路客运和城市公交客运，其客流量将随着高铁客流的增加而增长。

　　为了使运力基本能够满足节日运输需求，市交通运输局对客运能力进行了更为科学的调度安排。针对客流变化，要求各个车站及时调整客运班线、班次，在保证正班车正点率的基础上，组织加班和包车；增开直达包车运输，实行“一票到达”，以减轻区内短途压力和中转环节；同时做好运力调度预案，准备好运力，防止出现脱班、压线致使旅客压站、压港的现象。

　　另外，针对做好重点地区、时段的运输组织工作，由于节后务工流、学生流等客流的叠加，2015年春运期间，我市进出广东的省际道路客运管理工作继续执行《进出广东春运证》制度。