(记者 雷昕) 23日，南岳机场通航满月之际，记者从南岳机场了解到，通航一个月来，北京、上海两条航线共搭乘旅客5772人次，飞行起降72架次，平均客座率为5成，且两条航线的客座率均呈递增趋势。

　　完成旅客吞吐量5000余人次，起降72架次

　　2014年12月23日南岳机场正式通航，首开衡阳北京航线，衡阳上海航线紧跟其后，于2015年1月8日开通。从2014年12月23日至2015年1月22日，通航一个月来，南岳机场完成旅客吞吐量5772人次，飞行起降72架次。

　　根据南岳机场提供的信息显示，北京航线的平均客座率为46.4%，上海航线为54.2%。据统计，通航首月，南岳机场出港人数216人，进港203人。其中，北京进港121人，出港101人；上海进港82人，出港115人。期间，衡阳北京航线的平均客座率为45.9%，北京衡阳航线为47%；衡阳上海航线为58%，上海衡阳航线为50.4%。

　　从这一数据看，两条航线的客座率均在五成左右，值得欣喜的是，根据每趟航班的客座率分析，从通航起，北京、上海两条航线的客座率均呈递增趋势。

　　京沪衡3地每年可带来5万人次游客量

　　记者了解到，从衡阳至北京、上海仅需一两个小时的时间，吸引了不少市民“借机”出行。加上我市针对南岳机场通航推出多项旅游优惠政策，许多京沪两地的旅客及衡阳籍人士也将乘坐飞机来衡列入出行计划。

　　比如2014年12月31日，乘坐南岳机场航班来衡旅游的游客3天内凭登机牌和本人身份证，享受南岳大庙门票免票优惠；至今年5月31日，乘坐南岳机场航班来衡旅游的游客凭登机牌和本人身份证，享受全市除南岳外所有国家A级旅游景区门票免票优惠，入住旅游星级饭店，在协议价的基础上，将享受房价减免15%和餐费8折的价格优惠。

　　有业内人士分析，北京、上海和衡阳3地游客每年将为北京至衡阳、上海至衡阳航线带来近5万人次的游客吞吐量。

　　老人儿童单独出行，可申请“无陪服务”

　　“从来没坐过飞机，如今机场就在家门口，干脆就坐飞机出去玩一次。”在南岳机场，可以听到老人们这样欣喜的话语。但机场的工作人员也有忧虑，他们告诉记者，有的老人行李过多、单独出行不便，有的对值机、登机不熟悉，经常在登机办理大厅里手足无措。

　　工作人员介绍，与国内其他民用机场一样，南岳机场可以为单独出行的老人、儿童提供“无陪服务”。针对这类人群，会有机场或航空公司相关工作人员带领“无陪”旅客接受安全检查，然后送行至登机口，保证“无陪”旅客能够顺利登机；落机后，工作人员也将指引老人下机、取行李。

　　记者提醒市民，如需“无陪服务”，建议在购票时向机场或购票平台提前申请，机场可以帮助旅客向航空公司提前申请“无陪服务”。如申请成功，直接带老人或儿童到机场办理相关手续即可。