16日清晨6点多，浦东机场T2航站楼附近发生一起单车事故，一辆出租车在行驶到T2航站楼南立交出发到达分岔口时，撞上隔离栏，导致车上5人1死3伤，伤者中包括一五龄童。据了解，浦东机场T2航站楼弯道事故多发，“最险弯道”有之称。采取相关措施后，今年1-3月的事故虽然比去年同期有较大降幅，但还是时有发生。

　　的哥心急回家送儿子参加中考

　　据了解，事发时事故路段有些薄雾，一辆牌号为沪BX4333的上海申生出租车，一头撞上了浦东机场T2航站楼南立交出发到达分岔口的隔离栏，车体变形严重，车上当时有司机和4名乘客，副驾驶座的女乘客被卡在车内动弹不得，120赶到现场后确认这名女乘客已不幸死亡。消防、公安随即展开抢险，将伤员从车内救出送医。

　　另据了解，事发时出租车驾驶员可能想急回家送儿子参加中考，所以车速较快。该说法得到了事发出租车所在车队方面的证实，而涉事司机驾龄已有10年。

　　包括的哥在内，事故中受伤的3名伤员伤势较重，其中包括一名5岁儿童，所幸均无生命危险，昨天已转入普通病房。

　　目前，事故经过和原因仍在调查中。警方介绍，在事发地点和其前方约200米处各设有一个提醒限速40公里/小时的标志。但据现场目击者介绍，事发车辆车速较快，时速高于40公里。事发出租车所在车队昨天表示，车辆所装GPS设备在事故中受损，需要技术恢复才能最终确定车速。

　　扇形路段事故频发警方提醒减速

　　值得一提的是，事发路段处于进机场的上坡大角度弯道，湿滑天气中车速较快事故多发。据了解，浦东机场T2航站楼扇形弯道较多，尤其出机场段约800米下坡路，很容易发生事故，曾有出租车因车速过快转弯不及翻下围栏。早在去年3月，就有媒体针对浦东机场T2航站楼扇形弯道屡屡发生交通事故进行了集中报道。为减少事故发生，机场公安和交管部门多管齐下，铺设了震荡减速标线，分路段前后设置限速标志，并通过设置防撞水箱将三车道压缩为两车道以降低车速。

　　据交警部门统计，去年T2航站楼扇形弯道发生了几十起车祸，其中近七成为车速过快撞击护栏所引起的单车事故。采取相关措施后，今年1-3月的事故从去年同期的69起降为5起。交警表示，如果驾驶员遵守规章把速度控制在40公里以内，就不会发生这种冲过护栏甚至导致翻车的情况。

　　不过，也有的哥表示，该路段限速40公里其实更危险。“特别是早晚时段，路况好，车辆少，不知不觉车速就上去了。看到限速牌，一下子急刹车，很容易引发追尾，反而有些危险。”

　　另据出租车业内人士透露，在该路段发生事故的车辆多为出租车，因为机场规定1小时内返回不用排队，的哥的姐们为了领一张“不用排队”的小票，往往超速行驶，这一问题应引起相关部门重视。