隧道通车后，毛家饭店、秦皇食府等湘江美食带的商家们开始期待着人气爆棚的时刻

　　要是商务请客，可去湘江路的高端酒楼；吃原生态的乡村饭菜，金星北路的农家乐正好合适；想品尝特色菜品，不妨去万家丽浏阳河路段的那些特色酒家；而天际岭的家庭菜馆则让人找到家庭厨房的感觉……随着长沙城区发展，各色口味餐馆也紧跟城市发展步伐，并且聚集成群。眼下，营盘路湘江隧道即将开通，显得沉寂一时的湘江路美食带已经摩拳擦掌欲再战江湖，长沙餐饮的新一轮竞争可能又将拉开。

　　隧道通车或打响长沙餐饮新竞争

　　营盘路过江隧道即将正式通车的消息，让位于隧道入口处、湘江路上的毛家饭店负责人终于松了口气：隔离设施清除后，两岸之间通车更便利，“剩下的就是如何让那些等待太久的客人们大快朵颐。”他们已经开始着手为即将到来的这波生意高峰做起准备。

　　除了毛家饭店，紧邻的徐记海鲜、秦皇食府、七彩江南、好食上等酒店老板负责人想法大同小异。这些老板们预测，隧道正式通车后，生意比修隧道前增加两成是没有问题的，因为过河交通瓶颈打通，河西的高端客人只要一过隧道就能很方便地进入这些饭店。

　　事实上，不仅湘江路美食圈能受益于隧道通车，长沙其他的美食群同样随着城市建设步伐不断跟进，而且目前已渐成规模。

　　比如营盘路湘江隧道的西端、与湘江路的美食群相对应的金星大道往北，一家连一家的农家乐，每到中午都是车满为患，这些酒家把“原生态”、“农家特色”作为重点。或许由于靠近市府机关的缘故，这些农家乐名称也很特别，比如味国味民、连升酒家……

　　而往东边延伸，在万家丽路浏阳河到三一大道路段，不到两千米的距离，集中了近二十家特色酒店，龙门阵、玉楼东私房菜馆、醉湘园、鱼悦农门等，当然，还包括了目前长沙规模最大的西湖楼酒家。这些餐馆毫无例外的是，都有几道特色菜：灰汤的鸭子，洞庭湖的鱼……

　　长沙这三大美食圈，巧合地被营盘路湘江隧道、年嘉湖隧道串联起来，交通的畅通，将给东客西进、西客东来更多便利，而精明的商家自然不会放过这些赚钱的良机。

　　餐馆群集，抱团招揽食客

　　长沙餐饮向来都有聚集成群的传统，比如曾经风光一时的南二环。“我们把这种效果自称为‘蜜蜂效应’：大家集在一起，可以‘招花引蝶’，吸引更多的蜜蜂加入，规模越来越大，酿的蜜也就越来越多，大家的腰包自然也就越来越鼓。”省餐饮协会一位负责人在分析餐饮业的集聚现象时这样比喻说。

　　在城南天际岭隧道口的植物园附近，各种以家庭成员为主经营的家庭餐馆就已风行多年。在这里，不大的面积里集中了四五十家各类家菜馆，多是以一家一户为经营单位，妻子当老板、女儿管接待、丈夫负责厨房，生意好时亲戚邻里一起上。随着名声见涨，一到周末整个进山道路被出来郊游兼吃饭的自驾车堵得水泄不通。“大家店子开在一起，顾客的选择余地更多些，反而有利于把生意做火。”来自怀化芷江的刘美立不久前花15万元盘下了天际岭隧道旁边的“寻常家菜馆”，开始经营她见长的湘西菜，是当地为数不多的外来经营户。

　　四大美食带各自“调口味”

　　随着湘江路美食带的再战江湖，长沙新一轮的美食圈竞争已经开始。抱团迎战的商家们自然要调整起自己的生存法则。

　　在众多餐饮群落中，与湘江路的高档酒家们注意竖自己的品牌和形象不同，其他群落由于其场地的特殊性，更看重最短时间内的成本回收、赢利。所谓“特殊性”，就是这些酒家基本上是租用当地农村集体土地，希望赶在城市建设到来之前收回投资并赚个盆满钵满。正因如此，各个餐饮群落无论是在菜品还是服务上，都形成了自己的“待客之道”。

　　由于来客多以商务消费为主，湘江路路段的高档酒家更注重精细到位的服务，特别注重内部环境建设；而金星大道的农家乐、万家丽路段的特色酒店或天际岭地段的家菜馆，则更注重满足顾客口味需求，使出看家本领吸引回头客。

　　“别人只看到老板数钱数得手发软，那些亏得血本无归的场面是看不到的。”曾经在万家丽路上投资近百万元开过酒店的罗盛红对记者说，租用土地开餐馆，一般是“头年收回投资，争取干上三五年就是胜利”，因为城市发展很快，时刻可能面临拆迁问题，所以各商家的目标也就是三五年，而且作为服务行业，要是不能短期收回投资，则注定会亏本，“‘不进则退’对餐饮行业来说最正常不过了，没有‘保本’一说。”罗盛红介绍，与高端酒家不同，农家乐、特色餐馆这类酒家，每年都会有几起新主人入驻、旧老板悄然退场的情况发生。