五年后，从醴陵出发，沿着长株潭南环线一路向西，可跨越株洲县、天元区、湘潭县、湘乡4个县市区，大大缩短了长株潭城市群之间的距离。

　　1月7日，株洲市交通运输局公布了2013年工作计划，其中作为株洲市高速公路规划网“六横”中重要的“一横”——长株潭南环线高速公路今年力争启动建设，争取五年之内完工。

　　长株潭南环线东起醴陵，止于潭邵高速公路，全长123公里，造价约86.9亿元。项目主线采用设计速度100公里/小时，双向四车道高速公路标准。

　　串联醴陵湘潭湘乡等5城

　　根据长株潭南环线高速公路预可行研究报告评审会内容显示，长株潭南环线路线方案东起醴陵，和已建的醴潭高速公路相接，向西南经醴陵市城区南，与醴茶高速公路相交，转向西经醴陵市神福港、石亭镇、株洲县中部，在株洲航电枢纽南3公里处跨京广铁路和湘江。

　　途经天元区，与京港澳高速相交，下穿武广高铁，经湘潭县谭家山，在射埠与潭衡西高速相交，走乌石，进入湘乡市，经酒铺，在三门滩跨涟水，经铝厂西，并跨湘黔铁路，终于潭邵高速。

　　长株潭南环线宛如一条线把醴陵市、株洲县、株洲市天元区、湘潭县、湘乡5个县市(区)串联。

　　株洲市交通运输局规划办工作人员介绍，长株潭南环线的建设将构建醴陵市、株洲县、天元区南部区域、湘潭县及湘乡市5县市区域东西向最便捷通道，缩短五(县)市以及沿线乡镇之间的行驶距离以及沿线县市与区域间南北向主通道的距离。

　　将推动湘赣两省旅游发展

　　根据方案，长株潭南环线主线全长123公里，按双向四车道高速公路标准建设；设二级公路连接线一条，连接主线及醴陵市神福港和仙霞镇，长9.6公里，按双向两车道二级公路标准建设；项目估算总投资约86.9亿元。

　　据了解，长株潭南环线是株洲市高速公路规划网“六横”中重要的一横，项目建设对加强株洲市境内沪昆高速与岳汝高速、京港澳高速、京港澳高速西线的横向联系和辐射带动作用。

　　株洲市交通运输局规划办

　　工作人员介绍，长株潭南环线高速公路建成后，对湘赣两省的旅游业具有推动作用。把韶山、彭德怀故居、醴陵安源红色旅游、井冈山革命根据地更加紧密地联系在一起，形成一条集爱国主义教育、自然风光生态旅游、湖湘文化等多品种的旅游产品于一体的黄金旅游线路，使区域内的各种旅游资源合理整合，并以长沙为中心形成一个周末假日旅游圈，拉动地域经济的发展。本报记者陈新通讯员郭力嘉株洲报道

　　□相关链接

　　今年建成醴茶和垄茶高速，沪昆高铁株洲段完成铺轨

　　高速公路：建成醴茶和垄茶等2条高速，加快建设炎汝高速，力争启动长株潭南环线建设。

　　干线公路：完成铜霞路二期、G106茶陵至炎陵43.97公里建设，推进武广株洲西站至湘潭连接线、S313醴陵老关至铁河口等9条国省干线324.6公里建设，力争湘江大道年内开工建设。

　　铁路机场：加快推进长株潭城际铁路建设，确保衡茶吉线株洲段建成通车，沪昆高铁株洲段完成铺轨，通用机场基本建成。

　　低碳交通：全市公交出行分担率提升至28%以上，线网密度达到3.5公里/平方公里。新增出租车全部使用节能环保车型，努力提高混合动力出租车比重。

　　本报记者陈新整理