本报株洲讯(记者 李春璞 通讯员 夏伟雄 朱惠初)明天，世界运营里程最长的京深高铁将正式运营，南车株洲电机有限公司再次为主力车型CRH380A提供核心动力。

　　中国南车电机公司技术专家杨振中、龙谷宗介绍，京深高铁跨度达到2298公里，为世界高铁之最。从南至北，温差很大。为了确保牵引动力平稳、安全、可靠，牵引电机采用200级绝缘、高速轴承等先进技术，并采用强迫通风冷却方式。其牵引变压器采用F级绝缘、全密封油浸技术，并采用世界领先的难燃性硅油冷却技术。一系列先进、成熟的技术确保电机、变压器稳定运行。

　　自2008年以来，中国南车电机公司先后为武广、京沪等每小时300公里速度等级高速动车组提高核心动力，已经顺利通过近300万公里的 “运行大考”，运行质量“零缺陷”。京深高铁开通后，从长沙到北京的时间从原来的14小时减少到5小时40分，大大缩短了运行时间。此次服役京深高铁全线，该公司更是派出强大的技术专家组及优秀的技工队伍，全天候驻守京深沿线北京西、北京南、石家庄、郑州东、武汉、长沙、广州南、深圳北、西安北等9个动车所，提供24小时全面服务，确保高铁运行安全、舒适、快捷。