根据新的全国列车运行时刻表，自12月27日起，湘潭火车站每天将办理84趟列车客运业务。■记者 刘晓波

　　全国地级市最好火车站之一

　　25日上午，走近湘潭火车站，眼前是恢宏大气的新站房。双层候车室、无障碍通道、新铺的股道、6万平方米无柱雨棚……几乎找不到以前老湘潭火车站的半点模样。工作人员正在巡查，以确保新站于26日正式投运。

　　中铁电气化局湘潭站项目经理杨玉庆介绍，湘潭火车站改扩建工程是湘潭的“百年地标”工程。按照设计方案，站房设计造型采用了新古典主义三段式构图手法，选定了稳重大气、古朴而现代的“莲城之光”设计方案。

　　湘潭市“两型投”公司总工程师谭光跃介绍，湘潭火车站是按一级站的标准改扩建的，即使与长沙火车站相比，也只是站房面积小一些，站台、停车场、广场都更大。可以说，该站是全国地级市里最好的火车站之一。

　　总投资14亿，站房是原来5倍大

　　湘潭火车站改扩建工程是2008年12月26日举行奠基仪式的，目前总投资已达14亿元。如今，新火车站已从原来的8股道扩建为13股道，售票窗口由原来3个增加到了一楼15个，在二楼也预留15个售票窗口。

　　湘潭火车站新站房占地2万平方米，是原站房面积4116平方米的近5倍大；站前广场占地3万平方米。新的火车站改造了原有的站台雨棚，采用无柱的风雨棚，覆盖1至5站台，雨棚长450米，宽125.95米，更显方便、安全、大气。候车大厅采用机场候机室标识设计模式，增设的静态标识十分清晰醒目。

　　84趟列车过湘潭，始发开通待定

　　杨玉庆介绍，12月21日零时，全国铁路实行了新的旅客列车时刻表，湘潭火车站也于同日实现并线，从技术上具备了售票、上下客等功能。这意味着，湘潭火车站从12月21日开始，实际上就已进入基本运营状态，共有84趟列车途经湘潭。

　　湘潭火车站原计划将增开8对始发列车，可达北京、上海、广州、深圳、成都、西安、昆明、厦门等地。但由于客车整备场建设滞后，该站12月26日正式恢复通车后，还不会新增始发列车。目前，有关部门正在衔接，将根据整备场建设情况，确定湘潭火车站8对始发列车的具体开通日期。