200名工人紧张作业保“洞通”

　　武广站至光达站是2号线全线“洞通”的最后一棒。盾构区间内，施工人员正在紧张作业。盾构机正以每分钟15毫米的速度向前缓缓推进，若不出意外的话，在26日凌晨三点左右将贯通全线最后几米。

　　为保证顺利实现“洞通”，项目部增加两倍人力，动用了超过200名工人。一部分工人操作盾构机，另一部分工人配合清场。

　　盾构机从南线出洞后，即宣告2号线一期工程隧洞全通，六筒浏阳礼花和六盘浏阳鞭炮放在会议室一角，工人们准备用这种朴实的方式来庆祝。

　　目前全线过半已“轨通”

　　目前，从长沙大道站出发的铺轨车已到达长沙火车南站下方，等待盾构机“出洞”。洞通后，铺轨车将马上进洞开始铺设钢轨。

　　根据安排，地铁2号线一期工程将在12月30日前实现“轨通”，2号线正线需铺45公里钢轨，现已完成过半。

　　洞通、轨通、电通、车通是地铁建设的关键节点，长沙市轨道交通集团公司相关负责人透露，2号线一期工程将在2013年4月实现电通，2013年10月将开放通车。

    记者  叶子君