长沙“沿江建设，跨江发展”战略构想正逐步实施，建设中的芙蓉大道将连通长株潭与洞庭经济圈

　　星辰在线—长沙新闻网7月5日讯 记者 龙钢跃 梁瑞平 陈银峰 岳冠文

　　“‘一江两岸’工程是提升城市竞争力的基础工程，是展现长沙新面貌的重点工程，是造福百姓的惠民工程。”省委常委、市委书记陈润儿对此满怀期盼。连日来，记者穿梭在长沙“三十”重大工程之首的“一江两岸”工程建设现场，放望放去，湘江两岸生机盎然，南拓北延的沿江大道像金色的项一江两岸链熠熠生辉，落寞破旧的棚户区正在崛起时尚靓丽的滨江新城，以湘江为轴，一江两岸、互动共进、两翼齐飞的长沙城市新格局正变得更加清晰。

　　在绵延数十公里的“一江两岸”建设工地上，数千名建设者参与，上百亿元的投资、数十个项目相继铺开建设。驱车穿行在秀美如画的湘江两岸，记者看到，正向南北延伸的湘江大道、潇湘大道如长龙卧波，自南往北与黑石铺大桥、猴子石大桥、橘子洲大桥、银盆岭大桥、三汊矶大桥对接，依次与城市中心内环、二环、三环合龙成圈。目前，长沙三环以内全长88公里的“一江两岸”已全线贯通，日益完善的交通网络正成为最美的城市风景线。

　　昨日，记者站在潇湘大道北延线二期工程大堤上看浩荡湘水俯首北去，这是一个集防洪、交通、景观于一体的综合工程，也是“一江两岸”重点项目，工程全长8.4公里，南起望城区白沙洲，北接望城区沩水桥，预计总投资8.8亿元，自去年底开工建设以来，累计完成投资约5亿元。在潇湘大道交通道规划建设路基现场，望城城建投公司副总经理魏吉辉介绍，这条位于潇湘大道北延线以西的交通道按照城市一级主干道标准设计，南起三汊矶大桥，北至枞树港桥，全长16公里。

　　长久以来，湘江两岸演绎着不一样的风景。相对人口和产业高度密集的东岸，西岸生态优美，文教事业发达，但城市化程度不高。不久的将来，随着潇湘大道交通道、潇湘大道北延线等城市主干道的兴建完工，作为大河西发展重要板块之一的望城区滨水新城，其巨大的城市承载功能将得以逐渐显现，长沙“沿江建设，跨江发展”的战略构想也正在逐步实施。

　　河西开发紧锣密鼓，河东建设马不停蹄。

　　“湘江大道从黑石铺大桥沿江而下，明年直达望城丁字镇。”步行在湘江大道北延线(丁字段)工地上，该工程副指挥长、丁字镇党委书记聂荣告诉记者，北延线南起沙河大桥，北接湘江长沙综合枢纽东接线，全长10.8公里，双向六车道，工程投资已逾5亿元，“尽管遭遇了历年罕见的雨情天气，仍计划今年全线拉通道路主体。”

　　与此同时，湘江大道以东的芙蓉大道在延伸着另一个宏大的城市梦想：我国最长的城市主干道——芙蓉大道将北起岳阳市湘阴县，穿越长沙和湘潭市区，南至湘潭易俗河接107国道，全长120公里。市委办公厅“两帮两促”工作组负责人告诉记者，今年8月，芙蓉北路延长线望城区段有望启动建设，项目主线长达22公里，沿老路拓改，经望城区丁字、桥驿、茶亭3个乡镇，项目投资估算约10亿元。这一长株潭城市群交通“标志性工程”完工后，将把长株潭城市群与洞庭湖经济圈无缝连接起来。

　　今天，“一江两岸”吸引着城市最优势的文化资源、最高端的商业商务、最时尚的休闲生活在这里聚集，作别“五一路”时代，“一江两岸”正在成就长沙再次腾飞的梦想！