截至目前，全国全面取消“O”牌的省份共有上海、北京、天津、重庆、浙江、江苏、陕西、河南、湖南、宁夏、四川、安徽等15个。
据统计，现河北、辽宁、云南等12个省份仍未取消“O”牌。但云南等地采取了与取消“O”牌截然相反的车改措施——包括“O”牌在内的公务车，张贴统一标识亮明身份。
国家行政学院教授竹立家说，取消“O”牌如同“撕标签”，目的在于车车平等；公车标识相当于“贴标签”，广而告之“这是公车等待监督”，两种做法各有弊端。撕标签让公众发现公车私用的难度加大；贴标签让交警网开一面的可能性提高。[详细]
网曝在湖南省洞口县城双拥路老国税局门口发生一起重大交通事故，当场死亡一名4岁男孩，3名伤者被送洞口县人民医院，伤情不知。肇事车车牌号为湘E-4A199，肇事者系洞口县县委常委、政法委书记罗美光。
网友曝光称，他开车从吉首市区红旗门至游泳中心路段经过，当行驶到幼儿园门口时，他发现是有辆城管执法车(车号湘U·0ZF02)停在路边。等了差不多快半小时，一个穿着城管制服的中年男子带着一名小孩从幼儿园里走出来，开走了城管执法车，道路交通才得以恢复通畅。
澧县森林公安局几个民警4月26日受某鱼塘老板之邀公车私用，在澧县官垸乡鸟儿洲村私人鱼塘钓鱼休闲，大吃大喝。此事曝光后，四民警被查。网友表示：“政府部门不能公然撒谎，长此以往将丧失公信力，此风绝不可长。”
众所周知，多地存在的“O”牌车长久以来被认为是某种特权的象征，也确享有某些便利甚至礼遇。但随着智能手机摄影摄像功能日益强大，以及移动互联网的普及，“O”牌这样“穿官衣”的公车也日益便于公众监督。“O”牌下课，仅走出了消除公车特权第一步。换民用牌之后，公车不应“潜伏”，而应阳光下运行、创造条件让公众监督。将公车喷上明显标识，同时鼓励公众通过“随手拍”等形式进行监督，就是把公车特权关进笼子的方式之一。
有关人员表示，换车牌只是一个“小动作”，却蕴含着接地气、转作风、顺民意的“硬道理”。所以说，与其让“O牌”如此“下课”，还不如所有公车都悬挂专用车牌，“实名上路”，这样反而有利于多方监督。社会舆论要多些宽容，政府方面还要出台后续的配套跟进措施。只有在制度上加大监督问责力度，思想上消除“O牌”特权才能真正让车牌换到位，才能真正将“车轮上的腐败”扼杀在摇篮里。
“O”牌的发放是制造腐败的“温床”。从公安部的规定看，“O”牌原本只发放给公安政法系统使用，但现实中其使用范围已经超出公安车辆使用范围，甚至已成为有些民营企业老板向公众炫耀“人脉”和“能力”的资本。专家表示，取消“O”牌只是“与民同牌”，遏制公车交通违法，应该敬畏法律、一视同仁、“与民同罚”，做到违规必罚。只有执法不避权与贵、公权力不去干扰执法，才能真正有效遏制公车交通违法。“O”牌只是一个普通的字母，重要不是取消“O”牌照，而是背后的特权思想。
“O”牌下课，仅走出了消除公车特权第一步。换民用牌之后，公车不应“潜伏”，而应阳光下运行、创造条件让公众监督。将公车喷上明显标识，同时鼓励公众通过“随手拍”等形式进行监督，就是把公车特权关进笼子的方式之一。
