营盘路湘江隧道通车近一年，每天发生事故五六起。岳麓交警昨公布多起典型事故警示驾驶员朋友——
记者 小刘军 实习生 周萱柳
自去年10月开通以来，营盘路湘江隧道通车已近一年，成为了许多长沙市民过江的首选通道。为尽量减少事故造成的隧道内交通拥堵，岳麓区交警大队采取隧道口双向执勤等多种措施，能在接警后3分钟赶到现场，并且在5分钟内完成事故调解、故障判断、拖移车辆等工作。营盘路湘江隧道通车近一年来，交警部门已累计接处警1880起，其中事故接警1452起，其他求助报警328起，从隧道中拖移出事故和故障车辆达165辆。昨日，岳麓交警部门公布了多起发生在隧道内的典型事故，同时发布通行营盘路湘江隧道的“行车宝典”，提醒驾驶员朋友安全驾驶。
现场
车辆隧道抛锚，交警迅速拖走
昨日上午10时55分，营盘路湘江隧道由西往东方向，一辆车牌号为湘A·2PX36的私家车抛锚。车主彭先生说：“车子突然熄火了，发动不了。我随后拨打了122交通事故报警电话。”10时59分，记者随岳麓区交警大队八中队中队长李立一道赶至现场。
李立一边安排民警疏导经过的车辆有序通过，同时迅速从车尾厢内取出拖车的专用钢缆绳，用钢缆绳对警车和故障车首尾牢牢固定后，警车打开警灯和双闪，匀速将这辆抛锚车辆向西拖离至隧道外，同时协助车主联系汽车修理厂……经过及时处置，该起突发的车辆抛锚事故，未对隧道通行带来太大影响。
“平均每天都要处理五六起隧道内的事故和车辆故障问题。为预防和减少隧道内交通拥堵发生，最大程度地实现过江隧道的通行效率，我们多次对隧道车辆交通通行情况进行专题调研，研究解决方案，制定实施措施，破解隧道拥堵难题。”岳麓区交警大队大队长雷泽阳说，根据流量分析统计，在高峰时段内，隧道东西四个入口平均每个方向10分钟内有300辆车进入隧道。“这就意味着，高峰期隧道内交通只要中断10分钟，隧道入口外的道路就会造成2.1公里的拥堵，从而给周边城区其他主干道的通行带来巨大压力。”
典型事故
超速行驶：才进匝道就撞墙翻车
10天前，一辆小车从湘江路上驶进营盘路湘江隧道东南匝道后，因车辆发生爆胎，加上车速过快，一头撞在隧道匝道的墙上。
“撞墙的单方事故，都是发生在匝道。因为这里的转弯半径小，坡度也比较陡，一旦超速行驶，极易导致事故。”李立说，像这样的撞墙事故，每个月大概有三四起。“一年来，有好几次是小车在撞墙后发生侧翻，造成车内人员不同程度受伤。”
他提醒，在进入隧道的匝道后，驾驶人一定要控制好车速，不能盲目开快车。按照规定，目前营盘路湘江隧道内的主道限速每小时50公里，匝道限速每小时40公里。
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