相比开始时的展望、紧张

春运的收官显得更为沉稳、安静

作为疫情常态化下的首个春运

人们的出行常态化了吗?

这还需要数据来说话!

 

3月9日

湖南省高速公路路网运行监测指挥中心

公布今年春运湖南高速运行总结

客降货增、外冷内热是本次春运

区别于往年的显著特点

如何体现?一起来细品!

  2021年春运40天(1月28日至3月8日),湖南全省高速公路出入口总流量为10,343.6万辆,日均258.6万辆,较2019年同期增长0.08%,较2020年同期增长约57.4%,占预测总流量的95.96%。

历年春运期间全省高速公路流量总体情况历年春运期间全省高速公路流量总体情况

整体特点

  2021年春运全省高速公路路网流量与2019年春运基本持平,路网运行态势相似,整体高位运行。

  车型呈现“客降货增”特征。春运期间客车流量较2019年同期下降3.87%,货车流量较2019年同期增长26.4%。

  公众出行“外冷内热”。即以省内出行为主,集中跨省车流明显减少,车流主要集中在省内大中城市周边路段及市州区间路网。跨省流量较2019年同期下降近2成,湘粤、湘鄂跨省总数下降近4成。

  路网流量节前分散,节后集中,呈现“前期平稳,节前高、节中反弹、节后持续高位”态势。春节前车流分散,梯次过渡,节后车流叠加,高峰较为突出。

  路网流量潮汐特征明显。节前南往北、东往西,节后反之。春运前期,车流主要集中在国高网南往北、东往西路段;春运后期,集中返岗、返校,车流主要集中在国高网北往南、西往东路段。

  公众遵章守规、错峰出行意识增强。路网运行整体安全、畅通、有序,未发生大范围、长时间、长距离拥堵。

2019年至2021年春运流量分日走势(40天折线图)2019年至2021年春运流量分日走势(40天折线图)

具体阶段

  第一阶段:春节前期(1月28日~2月10日14天)

  春运前期,受疫情影响,广大公众响应就地过年政策,路网总体车流较往年呈下降趋势,跨省车流降幅明显,省内车流主要集中在大中城市周边路段以及市州区间路网。路网运行形势相对复杂,保安保畅压力较大。

  流量分析:此阶段全省高速公路车流总量为3,326.9万辆,占春运总流量的32.16%,日均流量237.6万辆,较2019年同期下降12.07%,较2020年同期下降17.54%,第一阶段峰值日出现在2月6日,峰值流量269.5万辆(2019年峰值流量312万辆,2020年峰值流量361.5万辆)。

  第二阶段:春节假期(2月11日~2月17日7天)

  春节期间,高速公路运行整体呈现“前低后高,稳步上升”的特征。春节假期小型客车免费通行,路网流量大幅增长,除夕和春节两天是出行低谷,初五初六是返程高峰,呈现“潮汐”分布特征。以省内城际互通为主,跨省返程车流较2019年下降超3成。

  流量分析:春节期间全省高速公路出入口总流量为2,275.7万辆,占春运总流量的22%,较2019年同期下降8.49%,较2020年同期增长约139.33%,峰值日为2月17日(正月初六),峰值日流量为489万辆,流量接近2019年峰值。

  第三阶段:春运后期(2月18日~3月8日 19天)

  路网车流较前阶段大幅下降,流量呈发散态势,路网仍高位运行。

  流量分析:此阶段全省高速公路车流总量4,740.9万辆,占春运总流量的45.83%,日均流量249.5万辆,较2019年同期增长18.79%,较2020年同期增长198.98%。

  2021年全省高速公路小型客车流量为8,984.3万辆,占86.86%,较2019年同期下降1.6%;大中客车流量为138万辆,占1.33%,较2019年同期下降29.7%;货车流量为1,221.3万辆,占11.81%,较2019年同期增长30.71%。春运车型占比阶段性特征明显。

  根据门架数据统计分析,春运期间跨省总流量为1,380万辆,占春运总流量的13.34%,较2019年同期下降17.47%,较2020年同期上升30.45%。跨省峰值流量出现在2月17日(正月初六),跨省流量为81万辆。整体呈节前南往北、东往西,节后北往南,西往东的潮汐特征。

春运期间

湖南高速哪些路段流量靠前?

拥堵情况如何?

来看这些数据排名!

路段流量排名

  环长沙周边路段是车辆主要集散地,出入口总流量达1,737.6万辆,占春运期间全省总流量的16.8%,呈潮汐式分布特征。流量主要集中在G4京港澳高速、G60沪昆高速、G5513长张高速、G0421许广高速路段,G0422武深高速、G55二广高速,流量合计占假期总流量的45.32%。

收费站流量排名

  春运期间,车流较大的收费站主要集中在环长沙周边高速公路收费站。以长沙城东和城西两大出入口流量最为集中。其中G5513长张高速长沙西收费站出入口总量达231.4万辆,占长沙周边收费站出入口总流量的13.32%,峰值流量达7.7万辆;其次是G6021杭长高速长沙收费站,出入口流量195.1辆,占长沙周边收费站出入口总流量的11.23%,峰值流量为6.8万辆。

门架流量排名

  根据全省门架数据排行榜分析,断面流量排名靠前的路段主要集中在G4京港澳高速长沙段、湘潭段双向,G0421许广高速长沙段、湘潭段双向,G5513长张高速长沙段双向,呈现春运前南往北、东往西,春运后期北往南、西往东的潮汐特征。 

路面缓行和易拥堵路段事件统计

  春运期间,全省高速共发生突发性事件2782起,其中因天气原因(大雾、降雨等)管制事件795起,占事件总数的28.58%,车流大的事件共发生1242起,占事件总数的44.64%,因交通事故引发的事件745起,占事件总数的26.78%。事件发生次数较多的路段集中在省内车流量较大的G4京港澳高速、G0421许广高速、G55二广高速、G60沪昆高速、G5513长张高速以及环长沙周边高速,如S50长芷高速长沙段、G6021杭长高速等。

  来源:905交通广播