一觉醒来
长沙街头的交通信号灯换模样啦
从2019年3月开始
长沙市城区二十条示范路
道路交通信号灯设置将按智能化、标准化全面革新
将有效提升城市交通的车辆通行效率
一、优化内容应知晓
01信号灯组合方式有变化
以前，交通信号灯是左、直、右分开指示的箭头灯（如上图所示），以后将改为改成机动车信号灯（满屏灯）+方向指示信号灯（箭头灯）新国标组合方式。如下图：
▲▲▲车辆可以左转和右转，但是不能直行具体组合如下：
组合一
组合二
组合三
组合四02透光直径将增大
目前长沙市区内透光直径为300信号灯，以后将更换为透光直径为400的信号灯，将进一步增加信号灯可视度。
03独立发光的信号灯将上线
目前使用的复合信号灯将更换为具有红、黄、绿独立发光单元的信号灯。
二、出行变化需留意
01这些情况下可直行
圆形机动车信号变绿时。如图：
02这些情况下可左转
1、当前方机动车机动车信号灯（满屏灯）亮绿灯时，如图所示，左转车辆可通行
2、当前方机动车信号灯（满屏灯）亮红灯，左转方向指示灯（左转箭头灯）亮绿灯时可左转
03这些情况右转不受影响
1、无右转灯具情况下右转默认可通行，但需注意避让信号优先通行的车辆和行人。
▲遇此情况表示不可以直行和左转，但可以右转
▲遇此情况表示可以直行和右转2、满屏灯亮红时，车辆不能直行和左转，但可以右转，注意避让信号优先通行的车辆和行人。
3、当设置有右转指示灯（右转箭头灯）时，只有右转箭头变绿才可右转。
右转箭头灯为红色时，车辆不允许右转。
三、优化后的好处
交通设施是固化的交通规则
01进一步明确路权，提高路口通行效率
交通参与者在路口的通行权首先应该是均等的，机动车、行人、非机动车都应该获得相应的通行权。
优化交通信号灯设置后，驾驶员只要注意对应通行权是否被禁止即可，无需傻傻等待绿灯。
比如右转箭头灯只要不是红灯，机动车便可以右转通行。
02进一步规范秩序，降低路口安全隐患
以前无右转方向灯控制路口，容易出现在右转车道行驶的机动车与行人、非机动车通行产生冲突。
部分路口机动车信号灯与人行信号灯指示冲突，极易造成交通安全事故。
新的信号灯组合方式引导右转车辆不受灯控（有右转箭头灯控的路口除外），并要求右转车辆慢行礼让行人，大大降低了路口事故风险。
正确的过路口姿势，你GET到了吗？
赶紧转发给你的亲朋好友吧！
或许他们还不知道
或许他们还在犹豫！
为了让我们的出行更加顺畅
转发扩散吧！