第二座洞庭湖大桥主塔旁的锚定基坑，比两个足球场还大。图/潇湘晨报记者斯茅庚湖南第二座洞庭湖大桥——杭瑞高速岳阳洞庭湖大桥主桥墩水下部分1月1日建成，未来的一年将集中建设部分的200米高主塔。
湖南省交通规划勘察设计院副主任工程师崔剑峰介绍，岳阳洞庭湖大桥为目前世界第七、国内第三大跨径桥梁，世界第二、国内第一大跨径钢桁梁悬索桥，抢在主汛期到来前完成了水下桩基施工，就为2015年完成两大主桥墩施工，2017年全面竣工通车打下了基础。
“洞庭湖大桥为东西向双塔桥梁，靠岳阳方向桥塔高203米，靠君山方向桥塔高206米。”崔剑峰介绍，这是一座巨大的索塔桥，桥塔造型命名为整体采用“潇湘琴韵”造型方案，设计灵感来源于岳阳楼和排箫，以实现结构与环境完美融合。
杭瑞高速岳阳洞庭湖大桥主桥为双向6车道高速公路，桥面宽度35.4米，崔剑峰介绍，大桥跨径由3跨连续刚构桥、双塔双跨钢桁梁悬索桥和连续梁组合而成，全长2390.18米，总投资37亿元。(潇湘晨报 记者斯茅庚)
