本报长沙讯 3 月 24 日 1 时许，随着 “ 信和六号 ” 盾构机刀盘缓缓破洞而出，由中建五局土木公司承建的长沙地铁 6 号线湖南商学院站至白鸽咀站区间左线顺利洞通，为轨道交通 6 号线年底试运行打下了坚实的基础。
记者在湖南商学院站看到，在位于地下盾构井的出口处，盾构机已经破土而出，施工人员正在进行后续的工作。在湖南商学院的车站内，施工人员正在进行机电工程的施工安装和车站内部的装饰装修。中铁电气化局集团有限公司长沙地铁 6 号线 PPP 项目总承包管理部相关负责人表示，
预计 6 月 30 日完成站内机电装修工程。
中建五局土木公司市政环保分公司相关负责人介绍，沿桐梓坡西路东行，区间隧道主要穿越地层为全风化板岩及强风化板岩，沿途下穿湖南商学院站顶管法改迁 1500 雨水管（隧道与雨水管外皮底最小净距为 4.19 米）、侧穿人工高边坡（边坡相对高差最大为 13.5m），穿越断裂带构造角砾岩、素填土及粉质黏土，地质条件复杂，盾构掘进参数要求高，地表沉降控制严格。
湖白区间位于桐梓坡西路，该路段为长沙市城区的主干道之一，交通繁忙，车辆及人流量大，施工场地受到了极大的限制，场地狭窄，车站与盾构区间隧道交叉施工。并且出渣运输条件非常严格、施工环境复杂。
中建五局土木公司长沙地铁 6 号线六项目部积极筹划、科学分工，日夜奋战，终于在 3 月 24 日顺利贯通湖白区间左线，加上之前河西段盾构区间右线已全部贯通，这离地铁 6 号线年底试运行又更近了一步。
来源：潇湘晨报