(原标题：省环保厅拟批准长益新高速环评)
本报长沙讯 长沙往益阳要建设一条新高速公路。7月31日，据省环保厅消息，G5513长沙至益阳高速公路扩容工程已经完成了环境影响报告书编制，目前该工程项目正处 于环评公示阶段，公示期间内若无异议，省环保厅拟在近期内批准《G5513长沙至益阳高速公路扩容工程环境影响报告书》。这意味着，长沙和益阳之间的这条 高速工程有了阶段性的进展，如果一切顺利，项目计划于2016年开工，2018年建成通车。
“就目前来看，益阳来往长沙的交通主要通过长益高速、G319、益阳至沧水铺公路等，而长益高速往东过长沙西收费站后与岳麓大道对接，之后再与 长沙绕城高速连接，未能实现高速公路联网。”据中海环境科技(上海)股份有限公司拟定的环评报告书介绍，现有长沙往西的通道已不能满足交通需求的发展，尤 其在节假日交通量急速增长，拥堵现象时有发生，一旦发生交通事故，拥堵里程长达数十公里。
对此，省政府在2014年年初修编省高速公路网规划，调增了G5513长沙至益阳高速公路扩容工程，作为分流长益高速以及G319的主要交通通 道。“通过本项目的建设，连同益马、马安、官安等高速，将形成湘西北片区连接长株潭的一条新通道。”环评编制单位认为，本项目的建设是长株潭“3+5”城 市群内部连接长沙与益阳的一条重要通道，也是长沙市西北环对外辐射的一条高速通道。
为了减少工程建设和营运对环境的不利影响，省环保厅要求，建设过程中的取土场、沙石料场、弃土(渣)场的设置应在初步设计文件中进一步优化与细 化；加强道路施工期环境管理，采取有效措施，控制施工扬尘、废水、噪音污染，防治水土流失；制定全线交通突发事故环境应急预案，防范突发事故环境污染风 险。
根据省环保厅的公示内容，8月4日之前的工作日内，如有环评异议，申请人、利害关系人可提出听证申请。(地址：长沙市万家丽中路三段118号，邮编410014，电话85698067)
(潇湘晨报 记者 谭旭燕)
交通资讯
地铁1号线本月全线洞通
7月31日，伴随着五一广场站—黄兴广场站左线盾构出洞，至此长沙地铁1号线五一广场以南的13个站点及尚双塘车辆段之间约14公里地下线及 1.14公里高架线实现全面贯通，1号线8月份将实现全线洞通。目前1号线土建工程接近尾声，现已进入机电装修阶段，力争2016年地铁1号线通车试运 营。(潇湘晨报 记者 黎棠 实习生 谢宛珍)
株洲东西交通瓶颈破除
7月31日，由中国铁建二十五局三公司承建的株洲芦淞路京广铁路桥改扩建工程竣工通车。这标志着株洲市东西交通瓶颈彻底破除。芦淞路铁路涵洞承 担了株洲市23%的跨铁路交通量，常年拥堵。改造后，涵洞将增宽至36米，双向6车道(含中央分隔带)，通行净宽为32.5米，最大高度为5米。记者斯茅 庚通讯员王莹王子文
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120公里/小时
新高速全封闭双向六车道，设计时速120公里，设桥梁29座，隧道1座，涵洞200道，全线设置服务区1处，主线收费站1处，项目工程总投资64.58亿元。
