【风景最好的站】

　　一篇《橘子洲头》，让湘江之心橘子洲名扬海内外，橘子洲地铁站就深埋世界名洲橘子洲景区下方。

　　橘子洲站在橘子洲大桥南边，从洲上两个口子可进站。

　　负一层是供乘客过渡的过厅层，负二层供乘客买票、检票、进闸，负三层用作设备存放，负四层才是候车月台。

　　月台距离地面38米，也就是说，当你在橘子洲站登上地铁时，你正身处江心十层楼深的水下。

　　“出入口会弄假山假水之类的绿化。”工作人员告诉我们，橘子洲景区是国家5A景区，地铁站出入口造型要和景区气质相符。

　　【最会借机生财的站】

　　五一广场站、芙蓉广场站、杜花路站

　　轨道集团在建设地铁的同时开发地下空间物业，让五一广场站、芙蓉广场站和杜花路站成了最会借机生财的站。

　　五一广场地铁站与绿化广场相接，五一绿化广场面积约45亩，轨道集团拟投资5.4亿元将其地下打造成中高档新型综合消费服务中心；芙蓉广场是长沙最繁华的商务区，芙蓉广场站附近地下约11.8亩将被打造成专题沙龙或品牌休闲娱乐中心；杜花路地铁站与长沙火车南站西广场连通，地下50.7亩拟打造集时尚精品、小型超市、休闲娱乐等于一体的商业街市，还有具备湖湘文化特色的商品超市。

　　【最便民的零换乘站】

　　长沙南站站

　　长沙南站共有六层，地面三层从上至下分别是高架候车层、铁路运行层和站前人行广场，地下三层从上至下依次为高铁出站层、地铁买票层和地铁候车层。六层结构垂直分布，实现高铁、地铁、公交等多种交通工具的零换乘。

　　另外站内共有七个出入口，1、2号出入口分布在负一层的高铁出站口，乘客如果下高铁转乘地铁，不用出站就能实现。3、4号出站口分布在南站西出口两侧，连通着站内的长途汽车站和城内公交站，市民如选择这两种交通方式入站，约100米就能进入地铁站。5、6号出口为消防疏散口。7号出入口在西广场前的停车场，驾车进站的市民，也能直接进入地铁站。