长沙连线

　　试点百辆纯电动出租车

　　黄标公交车今年全淘汰

　　今年，市民对长沙公交有何期许？

　　从降低公交票价、整合公交企业，到着手勘测快速公交BRT系统、地铁试运行，长沙正不遗余力地推进“公交都市”建设，提速百姓“出行梦”。 

　　惠民

　　每年3亿购买公共交通服务 

　　今年1月1日，长沙为民办成第一件实事：公交IC卡乘车全面优惠。中小学生刷卡5折优惠，普通市民刷卡7折优惠，65岁老人、残疾人和现役军人刷卡免费乘车。

　　为此，长沙市财政每年增加3亿元实施公交乘车刷卡优惠；出租车政府特许经营权所得收益，也全部用于发展公共交通。

　　到2017年，长沙中心城区公共交通出行分担率将达45%左右。建成180公里以上的公交专用道，绿色公共交通车辆比率达65%以上。

　　地铁

　　轨道交通为主，多元组合

　　今年，长沙市民翘首以盼的“地铁元年”到来。5月1日，长沙首条地铁——地铁2号线试运营。

　　地铁不单是一种交通工具，还是一种文明、环保的生活方式。未来，“高铁＋地铁”、“公交＋地铁”、“自行车＋地铁”……以轨道交通为主要元素的多元组合将成为长沙市民的主要出行方式。

　　快捷

　　两个BRT系统分流交通量

　　长沙还将引进BRT快速公交系统，长度为13米-18米的“巨无霸”公交将现身街头，与地铁轨道交通实现互补。

　　目前，万家丽路和韶山路两条快速公交BRT系统正在勘测中。建成后，将形成高架快速路、地面辅道、公交专用道、地铁以及慢行交通为一体的复合型立体交通走廊，让道路通行能力提高3倍以上。

　　智能 

　　两大信息平台将投入运营 

　　智能公交成为交通信息化发展的重要方向，今年长沙将完成两大信息平台的建设。

　　位于长沙火车南站的长沙市枢纽信息化服务与协调管理平台力争今年投入使用，可为公交车、出租车、道路客运车辆与地铁、高铁、飞机、城轨等对接的信息化内容实行应急处理。

　　位于体育新城附近的长沙市公共汽车智能平台也将于本月开建，预计5月1日前投入运营。两大信息平台建成后，可通过GPS系统采集行车信息，让管理者和乘客做到“心中有数”。

　　环保

　　推广新能源公交与的士

　　作为全国首批节能与新能源汽车示范推广城市之一，长沙已累计推广清洁能源与新能源公交车1767辆，占47%。今年即将新增的千台出租车须选择新能源或清洁能源车，其中特别投放100辆纯电动出租车作为试点。

　　全市所有黄标(国二排放以下)公交车将在今年全部退出市场，单燃料柴油公交车也将在明年底前全部退出。未来长沙引进的公交车必须是新能源汽车(电动公交车、混合动力公交车)或清洁能源汽车(天然气公交车)。

　　■三湘华声全媒体记者  杨艳 实习生 戴科