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怀邵衡铁路建设全面启动 全长318公里4年半后拉通

A-A+2014年1月7日08:13华声在线-湖南日报评论

制图/杨诚制图/杨诚

  华声在线-湖南日报1月6日讯(记者 夏似飞 蒋剑平)今天上午,省委、省政府在邵阳市召开怀化至邵阳至衡阳铁路(简称怀邵衡铁路)建设推进会。这标志着怀邵衡铁路建设全面启动。省委书记、省人大常委会主任徐守盛为怀邵衡铁路建设指挥部授牌,省委副书记、省长杜家毫讲话。

  省委常委、省委秘书长韩永文出席,副省长张剑飞主持会议。

  怀邵衡铁路,是客货共线国家一级铁路,由中国铁路总公司和湖南省合资建设,设计速度目标值200公里每小时,项目投资估算总额324.3亿元,建设工期4年半。怀邵衡铁路沿途经过怀化市、邵阳市、衡阳市下辖的鹤城区、中方县、洪江市、洞口县、隆回县、邵阳县、北塔区、大祥区、双清区、邵东县、衡阳县、石鼓区、珠晖区、衡南县14个县(市、区),正线全长318公里,其中怀化市境内60公里,邵阳市境内180公里,衡阳市境内78公里。全线设15个车站:怀化南客站、安江、江口、洞口、石下江(预留)、隆回、邵阳西、邵阳、邵阳东、邵东、金兰、西渡、松木园、麻元、颜家垄站。

  建设怀邵衡铁路,西接沪昆通道、焦柳铁路及渝怀铁路,并通过渝怀铁路与兰渝铁路连接,在邵阳与洛湛铁路交会,东连京广通道、衡茶吉铁路,并通过衡茶吉铁路与赣龙、龙厦铁路衔接,形成西北、西南地区与海峡西岸经济区及珠三角地区便捷铁路运输通道,同时也构建了沪昆高铁通道与京广高铁通道间重要的连接通道,对完善路网布局,改善区域交通运输条件,密切中、西部地区与华南、东南沿海地区的经济交流具有重要作用。

  杜家毫指出,以怀邵衡为突破口推进全省铁路建设,是挖掘和放大湖南“一带一部”区位优势的有力抓手,是对接落实国家区域发展与扶贫攻坚战略的有效载体,是实现省委确定的今年经济社会发展目标的重要支撑。新年伊始,省委、省政府就召开怀邵衡铁路建设推进会,充分体现了对全省铁路尤其是怀邵衡铁路建设的高度重视,发出了我省2014年加强基础设施建设、加快经济社会发展的动员令。各级各部门要充分认识铁路建设尤其是怀邵衡建设的重大意义,切实增强责任感和紧迫感。

  杜家毫强调,怀邵衡铁路历经十余年终获可研批复,来之不易,要高度重视、精心组织、全力推进。要按进度要求适时启动征地拆迁工作,坚持“依法拆迁,和谐拆迁,阳光拆迁,廉洁拆迁”,切实把工作做细做实,确保工程顺利推进。要加快启动初步设计审批及施工图设计、征地拆迁总承包协议签订、项目招投标等后续工作,稳步推进项目实施。要加强政策研究,积极争取国家支持,最大限度地把国家政策用好、用活、用足。

  杜家毫要求,努力营造抓铁路项目建设的良好氛围。怀邵衡铁路涉及的各级各部门之间一定要加强沟通协调,多补台、多支持,形成工作合力。要完善资金筹措机制,鼓励社会资本参与,多渠道、多途径解决铁路项目建设资金需求。要严格落实优化经济环境十条禁止性规定,强化工程质量和安全生产监管,确保铁路建设经得起历史和人民的检验。

  省政府秘书长戴道晋参加会议。

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