本报长沙讯 截至 5 月 1 日中午，橘子洲景区已经到达最大承载量。下午 4 时许，观光车售票处、等候处都已经密密麻麻全是人，记者目测景区里的游客比上午 10 时至少多了两三倍。

　　景区工作人员提早进行了准备，对观光车通道和地铁通道都进行了引导分区、并且延长了这些通道的范围，以便应对客流。上午时，这些通道都还只占用了一部分、下午通道基本上被全部占满，连观光车售票处的队伍都快排到马路上去了，那一块前坪上也全是人。观光车的自助售票机前面也排满了人。

　　地铁工作人员还在站外增加了 6 台自助售票机，还搭建了一个遮阳篷。“ 主要是将乘坐地铁的乘客提前进行分流购票，这样可以减少在站内停留的时间。” 橘子洲地铁站相关工作人员介绍，他们还准备了人工临时售票岗亭，还对橘子洲站的两个出入口进行了分流，2 号出入口只出不进，乘客统一从 1 号出入口进站。

　　从成都来的熊梦杰是第一次来长沙，她说来长沙的高铁票和酒店真的难订，他们最后定在了长沙南站附近的酒店，“ 好在地铁方便，来橘子洲、岳麓山玩都可以坐地铁。” 他们一家 4 口坐了 5 个小时高铁来到长沙。假期第一天的安排就是来橘子洲，为了节约路上的时间，他们中午都没出景区，直接在景区里用方便面对付了一餐。“ 我们决定晚上去吃小龙虾，但是看了很多攻略，我们决定不去文和友，选一家相对不用排那么长队伍的店吧。” 熊梦杰说，他们离开橘子洲选择坐地铁，但是因为人太多了，他们从开始排队到最后上地铁大概等了 40 多分钟，因为地铁上人好多、他们到了第三趟车过来才挤上去。

　　橘子洲龙骧观光车队相关负责人介绍，他们在原有的 34 辆观光车的基础上，又增加了 15 台车，现在共有 49 台车，还专门聘请了 85 位驾驶员和乘务员。对于观光车的发车点也有原来的两个始发点增加至三个，可以更好的将客流分散开，减少等待时间。

　　另外、在橘子洲头还见到了一些特殊的小讲解员，正在热心的跟外地来的游客进行讲解。这些是橘子洲景区利用周末及节假日培训的 “ 小橘子 ” 小小讲解员，结合这次五一假期开展 “ 大手拉小手 传承红色基因 ” 的现场志愿讲解服务，主要是让小朋友们传承红色基因，讲好红色故事，也是锻炼小朋友，培养他们的爱国情怀。

　　记者黎棠