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全省综合交通枢纽体系已基本形成，公路总里程24万公里，是1949年的76倍；全省发电装机容量达到4543万千瓦、最大在建单机容量达100万千瓦、全社会用电量达到1745亿千瓦时；全省已建成各类水库1.4万座，占全国的1/7；全省固定互联网宽带用户达1635.32万户，移动电话用户增加到6498万户，14个市州城区实现光纤宽带网全覆盖……
9月10日，省政府新闻办组织召开湖南省庆祝新中国成立70周年系列新闻发布会第四场，省发改委党组成员、副主任王亮方，省交通厅党组成员、副厅长肖文伟，介绍新中国成立70年来全省基础设施建设成就，并答记者问。
新中国成立70年以来，在党中央、国务院和省委、省政府的坚强领导下，全省上下大力推动交通、能源、水利、信息“四张网”建设，基础设施网络不断优化，质量持续提升，服务能力显著增强，有力支撑引领经济社会发展和富饶美丽幸福新湖南的建设。基础设施建设成为了人民群众感受最深、获得感最强的重要发展成果之一。
70年来，湖南大力推进交通运输网络建设，包括公路、铁路、民航、水运、城际城市交通等等在内的综合交通枢纽体系已基本形成。
王亮方介绍，全省公路网络不断延伸，总里程达24万公里，是1949年的76倍。高速公路从无到有，通车里程达6725公里，居全国第4位，规划的32个出省通道建成25个，（黄沙至莽山通道因广东段通过自然保护区不能实施，其余6个通道为平江至伍市，炉红山至慈利，靖州至黎平，芷江至铜仁，城步至贝子河，临武至连州），122个县市区中121个实现了30分钟上下高速公路的目标（石门县预计2020年）。
铁路网络规模扩大。已建成京广、沪昆、洛湛、焦柳、湘桂、渝怀等国家干线铁路，营业里程达到5069公里，是1949年的5.3倍。其中高铁营运里程达到1730公里，排名全国第4位，京广和沪昆高铁在长沙十字交叉，蒙华、渝长厦、张吉怀等高铁加快建设。
王亮方介绍，下一步还将加快张吉怀高铁，渝长厦高铁黔张常段、常益长段铁路的建设，确保在2022年实现“市市通高铁”的目标；加快推进渝长厦高铁长赣段，呼南高铁湖南段，铜吉高铁、张石高铁等规划内项目前期工作，并适时启动建设。
民航网络持续扩展。从1989年长沙黄花机场建成通航以来，已运营长沙、张家界、常德、怀化、永州、衡阳、武冈、岳阳共8个干支线机场，湘西机场、郴州机场正在加快建设，启动了长沙机场改扩建、新建娄底机场、永州机场迁建等项目前期工作。2018年全省旅客吞吐总量达3024万人次，其中，长沙机场旅客吞吐量达2527万人次。
目前，长沙机场已通航“四小时航空经济圈”内14个国家和地区的31个城市，每周运营188个定期客运航班，其中日本、韩国、泰国、越南、新加坡、马来西亚6个国家和香港、台湾2个地区每天均有多个直达航班。航班密度和覆盖区域位居中部第一。
预计到2021年，长沙机场的旅客吞吐量将力争突破3300万人次，可通航“四小时航空经济圈”内160个城市，其中国际和地区城市51个；“四小时航空经济圈”内年出入境客流将达到330万人次。届时，长沙机场将发展成为中部地区通往国内主要城市群以及东南亚、东亚和南亚等国家航线最多、密度最高和客流最大的区域性国际航空枢纽。
水运网络能力提升。通航里程1.2万公里，居全国第3，千吨级以上航道达1111公里，千吨级以上泊位107个。基本形成以洞庭湖和湘资沅澧四水下游高等级航道为骨架、岳阳港、长沙港为主枢纽的内河水运体系。特别是岳阳城陵矶新港龙头地位不断增强，集装箱吞吐量突破50万标箱。
城际城市交通网络提质升级。长株潭城际铁路和具有完全自主知识产权的长沙磁浮建成通车。长沙市城市轨道交通建设持续推进，1、2、4号线建成通车，运营总里程达83.67公里。长沙火车南站-黄花机场实现了空铁联运，长沙高铁西站以及怀化、邵阳、衡阳、岳阳等一批综合客运枢纽加快建设。长沙霞凝、岳阳城陵矶等一批功能完善、产业聚集效应明显、带动辐射力大的货运枢纽站场陆续建成。长沙、衡阳、岳阳、郴州、怀化入选国家物流枢纽城市。
潇湘晨报记者黎棠
（来源：潇湘晨报）