
昨晨7时13分,长沙开往石门县北的T8332次城际列车从长沙站始发,途经益阳、常德,抵达终点站石门县北站。这是石长铁路双线电气化开通后,开行的首 趟电力机车牵引的列车。自此,1月10日调图后5趟长沙开往常德、石门北的列车均开始提速,每趟车在原来的基础上节约40分钟左右。石长铁路增建二线工程 于2009年开工建设,全线长281.8公里,设计时速160公里,设石门县北站、常德站、益阳站、长沙西站、捞刀河站等14座车站。 长沙晚报记者 吴鑫矾 通讯员 石磊 李悦 摄影报道
昨晨7时13分,长沙开往石门县北的T8332次城际列车从长沙站始发,途经益阳、常德,抵达终点站石门县北站。这是石长铁路双线电气化开通后,开行的首 趟电力机车牵引的列车。自此,1月10日调图后5趟长沙开往常德、石门北的列车均开始提速,每趟车在原来的基础上节约40分钟左右。石长铁路增建二线工程 于2009年开工建设,全线长281.8公里,设计时速160公里,设石门县北站、常德站、益阳站、长沙西站、捞刀河站等14座车站。 长沙晚报记者 吴鑫矾 通讯员 石磊 李悦 摄影报道
01-22 08:10评论(162)|
01-22 08:03评论(3)|
01-22 07:55评论(5)|
01-22 07:40评论(125)|
01-22 07:34评论(1)|
01-22 07:19评论(0)|
01-22 07:16评论(1)|
01-22 07:16评论(2)|
01-22 07:11评论(114)|
01-22 07:08评论(2)|
查看评论(3)网友评论
发 表 登录|注册