本报长沙讯 日前，随着文昌阁站轨道最后一个焊点焊接完成，长沙地铁1号线五一广场站至汽车北站，总共8.44公里提前实现双线长轨通。
所谓长轨通就是利用铺轨焊接设备，将铺设在地铁隧道若干25米长的轨道一根根连接起来，成为一根通直的长轨道。
地铁1号线铺轨工程分两个标段，中铁上海工程局承建五一广场站至汽车北站的第一标段，主要包括由五一广场站至汽车北站正线及辅助线轨道工程，以及尚双塘车辆段轨道工程，其中正线及辅助线轨道工程线路，设7个车站，6个区间，需铺设单开道岔13组，交叉渡线2组，工程总造价1.88亿元，总工期273天。
地铁1号线五一广场站至尚双塘车辆段，也将轨道铺到黄兴广场站。南北两段只剩五一广场站至黄兴广场站没铺轨。到今年年底，地铁1号线轨道铺设将全面竣工。
记者斯茅庚通讯员芦连宝程继美
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