长沙晚报讯 (记者 吴鑫矾 通讯员 胡兰 胡富君) 昨日上午，一艘白色船身的“舟桥3号”船舶在长沙船舶厂鸣笛起航，顺湘江下驶。这艘投资数千万元的沿海航区客渡滚装船由湖南湘船重工有限公司(长沙船舶 厂)建造，是湖南首次打造车客两用滚装渡船，也是湖南目前打造的最大沿海船舶。长沙晚报讯 (记者 吴鑫矾 通讯员 胡兰 胡富君) 昨日上午，一艘白色船身的“舟桥3号”船舶在长沙船舶厂鸣笛起航，顺湘江下驶。这艘投资数千万元的沿海航区客渡滚装船由湖南湘船重工有限公司(长沙船舶 厂)建造，是湖南首次打造车客两用滚装渡船，也是湖南目前打造的最大沿海船舶。
“该船最大的特点是可车、客两用，既可装载客货汽车， 同时兼顾运载过渡旅客车及散客。”湘船重工董事长王勇说，本船主甲板为装载汽车甲板，首部设置约6米长的水密防浪门兼跳板，尾部设置约4米长的跳板，首、 尾跳板均可搁置在码头栈桥上，汽车通过码头栈桥纵向上、下渡船。而主甲板之上设有旅客甲板，旅客通过码头栈桥纵向上、下渡船，到达主甲板后再通过梯道到达 旅客甲板。
王勇介绍，在车辆甲板上设置供绑扎车辆用的倒式O形拉环、绑扎链、调节杆等装置，还配备适当数量的各种不同规格的硬木制楔形垫块，用作甲板上车辆轮垫，以便船舶在风浪大、天气恶劣的海况中航行时，保障船上所装载车辆的安全。
据了解，“舟桥3号”总长82.1米，型宽15.5米，型深 5.5米，设计吃水3.5米，满载排水量2523.9吨，乘客定额498人(含汽车上旅客和散客)，船员定额26人，建造耗时一年多。该船主要航行于定海 三江——嵊泗洋山的沿海航区，装有雷达导航、通信、自动测深仪等先进的现代化设备，具有8级抗风能力；机舱安装两台1765千瓦的主机，可以确保航速达到 16节。
