龙骧巴士公司：因主城区禁鸣而剪线

　　龙骧巴士公司：因主城区禁鸣而剪线

　　龙骧巴士公司袁主任回应：“根据《长沙市关于防治机动车辆噪声污染的通告》，机动车在二环以内是不可以鸣笛的，公司为了杜绝公交在城区鸣笛才剪线的。我们也在想其他办法来代替这种做法。”

　　湖南巴士公司的熊主任表示：“我们公司没有统一剪线，有个别车队可能要求，有些公交车的喇叭老化、坏了也没有修理。在鸣笛这个问题上肯定是要符合交管部门的规定，如果司机违反了二环内鸣笛的规定，首先肯定是由交管部门处理，我们公司也有取消星级奖励等处罚。”

　　专家：用低音或语音代替高音喇叭

　　长沙理工大学交通运输学院原院长胡列格认为，公车在剪断喇叭线之前应该征得司机的同意，否则发生事故司机可能要承担法律责任。巴士公司的做法不能算错，只是特殊情况下没喇叭可能会发生一些不好的结果。巴士公司可以把以前的高音喇叭换成低音喇叭或者语音提示，更加人性化地解决城市噪音问题。长音喇叭要不得，可以让它只响一两声可以了。司机也要明白喇叭不是催促性的工具，长按喇叭就像发脾气一样，对于其他人都是一种负面情绪催化剂。（潇湘晨报 记者 陈露菡 实习生 尹强 郑珂 曾锦意）