遂宁城管开公车打牌 官方回应：为临时工

网友爆料说：遂宁一女城管长期开公车在小区打牌，最开始我还以为是住这边的，时间长了才知道是开着公车过来打牌。

遂宁该区城管副局长说，网帖所说的情况基本属实，开车的驾驶员是一名女性，是开发区城管局环境部门聘请的一名司机，不属于编制内人员，当天晚上她私自开车回家，确实属于公车私用。开发区城管局已经下发了文件，希望各部门引以为戒。 [详细]

司法局员工开公车撞伤2人 单位称司机是临时工

13天前的晚上，老刘和家人乘车前往焦作，途中被济源市司法局的一辆警车撞上。肇事司机随后逃离了现场。老刘说，肇事司机当时一身酒气。当地警方称，由于司机逃逸，无法做酒精测试。

济源市司法局称，肇事司机是该局“临时工”，目前已被停职。[详细]

扬州规定：登记公车车号规定停放地点

首先，该站对所有的公务用车进行了车号登记，并分为工程用车和公务用车两类，规定了用车部门和责任人。其次，对每一辆公务用车的具体停放地点有具体的规定，防止公车私用在社会上造成不良影响。最后，严格公务车外出管理制度。每辆公务车辆外出，都要报告职能部门并进行统一调度，不得擅自外出，以免引起使用上的混乱。 [详细]

岳阳4千余辆公车将安装北斗监控严管私用

公务用车谁在开，开到了哪个位置，车是否有超速，有没有超过申请的使用地域……这些情况将不再需要纪委干部到路面暗访，车上的监控系统会将信息实时记录，随时调取。

岳阳市4000多台公务用车都将装上北斗监控管理系统。岳阳市纪委相关负责人估算，该系统投入运行后，按每台车每年减少0.5万元运行经费计算，可为财政节约2000万元以上。[详细]

民企代管公车不妨一试

如果公车由民营企业代管

—车辆的养护费用，全部由车辆服务所负责。服务所一是要保证车辆的安全运行，出现人为因素而影响工作的，要有一定的经济处罚。二是要保证司机的安全驾驶，司机的工资、奖金、各种保险，由服务所完全负责。

—统计局的车队不需要存在，只要在办公室相对安排一个人员负责与服务所联系订车事宜即可。这样，统计局的车队费用归零，每年定一次聘用合同的司机即解除合同，另谋出路，编制内的司机大都年龄加大，可以安排进入统计局的后勤单位，或者买断工龄。

这样做，也体现了国务院最近提出的“政府购买公共服务”的大趋势。当然，公车私用可以做到基本绝迹，让我们拭目以待。各级“三公”中的公车经费，从来就不舍得把“公车司机经费”计算进去，这实际上是把公车经费人为缩小，所以我不停地呼吁要加入司机费用。如果民企代管公车的方案得以推行，就可以真正把司机的费用“归零”了。[详细]

公车进行统一牌照管理 与私家车区分

北京大学法学院教授王锡锌提出目前公车标志不够清晰、建议公车一车两牌，王锡锌建议，出台全国性的规定，对公车进行统一的牌照管理，和私家车加以区分。 王锡锌：所有的(公车)牌照除了武警和军队(车辆)、专门的执法车辆之外，都是统一的，跟私家车是一样的，没办法显著的认出它是不是公车。从国际上的情况来看，对公车进行专门的标识的一种可靠技术就是车牌。如果你在车牌上面能够写的很清楚，就是有公车那当然可以很容易认定，而且这种标志是永久性的。在技术上来说，其实交管部门完全可以在公务用车车牌上，给它一个专门的号，比方说“公车XXXXXX”。汽车牌照管理它是一个全国性的管理，应该有一些标准的规则，制度上来说是出台相应的道路交通管理和牌照管理，但这种规定如果在地方来做，由一个地方来试点，有可能存在问题。因为地方没有办法对这个汽车的牌照管理进行一个特别化的规定。[详细]